（基础卷）铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道平面与水平面的倾角为θ，如图所示，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于
，则( ）
| A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压 |
| B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压 |
C．这时铁轨对火车的支持力等于 |
| D．这时铁轨对火车的支持力大于 |
自由下落的物体，自起点开始依次下落三段相等位移所用时间的比是（）
A：1：3：5
B： 1：4：9
C： 1：
：
D： 1：（-1）：（-）
如图所示，绝缘光滑的半圆轨道位于竖直平面，竖直向下的匀强电场E穿过其中，在轨道的上边缘有一个质量为m，带电量为＋q的小球，由静止开始沿轨道运动，下 列说法不正确的是
| A．小球运动过程中机械能与电势能的和不变 |
| B．小球在轨道最低点时速度最大 |
| C．小球在最低点对轨道的压力为mg＋qE |
| D．小球在最低点对轨道的压力为3（mg＋qE） |
a、b、c三个质子由同一点垂直电场方向进入偏转电场，其轨迹如图所示，其中b恰好飞出电场.由此可以肯定
| A．在b飞离电场的同时，а刚好打在负极板上 |
| B．b和c同时飞离电场 |
| C．进入电场时，c的速度最大,a的速度最小 |
| D．动能的增量，c的最小，a和b的一样大 |
如图所示，真空中存在竖直向下的匀强电场，一个带电油滴（重力不能忽略）沿虚线由a向b运动，以下判断正确的是
| A．油滴一定带正电 | B．油滴的电势能一定增加 |
| C．油滴的动能一定减少 | D．油滴的动能与电势能之和一定减少 |
如图所示，A、B为两个固定的等量的同种正电荷，在它们连线的中点处有一个可以自由运动的正电荷C，现给电荷C一个垂直于连线的初速度v0，若不计电荷C所受的重力，则关于电荷C运动过程中的速度和加速度情况，下列说法正确的是
A．加速度始终增大
B．加速度先增大后减小
C．速度始终增大，最后趋于无穷大
D．速度始终增大，最后趋于某有限值