如图表示一个弹簧振子做受迫振动时的振幅与驱动力频率之间的关系,由此可知( )
| A．振子振动频率为f2时,它处于共振状态 |
| B．驱动力的频率为f3时,振子振动的频率为f3 |
| C．假如撤去驱动力让振子自由振动,它的频率是f3 |
| D．振子做自由振动时,频率可以是f1、f2、f3 |
当穿过线圈中的磁通量发生变化时，下列说法中正确的是（）
| A．线圈中一定有感应电流 | B．线圈中没有感应电动势 |
| C．感应电动势的大小与磁通量的变化成正比 | D．感应电动势的大小与线圈电阻无关 |
如图所示是磁场中某区域的磁感线，则（）
A．a、b两处的磁感应强度大小不等， |
B．a、b两处的磁感应强度大小不等， |
| C．同一段通电导线放在a处受力比放在b处受力大 |
| D．同一段通过电导线放在a处受力比放在b受力小 |
如图7
所示，两个质量不同的小球用长度不等的细线拴在同一点，并在同一水平面内作匀速圆周运动，则它们的( )
| A．运动周期相同 | B．运动线速度一样 |
| C．运动角速度相同 | D．向心加速度相同 |
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是( )
①当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供
向心力
③当火车速度大于v时，
轮缘挤压外轨
④当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
一轻杆一端固定质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直平面内作半径为R的
圆周运动，如图6所示，则( )
| A．小球过最高点时，杆所受弹力可以为零 |
B．小球过最高点时的最小速度是 |
| C．小球过最高点时，杆对球的作用力可以与球所受重力方向相反，此时重力一定大于杆对球的作用力 |
| D．小球过最高点时，杆对球的作用力一定跟小球所受重力的方向相反 |