如图7所示,带等量异号电荷的两平行金属板在真空中水平放置,M、N为板间同一电场线上的两点,一带电粒子(不计重力)以速度vM经过M点在电场线上向下运动,且未与下板接触,一段时间后,粒子以速度vN折回N点,则 ( )
| A.粒子受电场力的方向一定由M指向N |
| B.粒子在M点的速度一定比在N点的大 |
| C.粒子在M点的电势能一定比在N点的大 |
| D.电场中M点的电势一定高于N点的电势 |
火车转弯时,则:
| A.若内外轨一样高,则向心力来源于外轨压力 |
| B.若内外轨一样高,则向心力来源于内轨压力 |
| C.若外轨高于内轨,则向心力来源于外轨压力 |
| D.若外轨高于内轨,则向心力来源于外轨压力以及重力与支持力的合力 |
汽车通过拱桥最高点时
| A.汽车对桥的压力大于汽车所受的重力 |
| B.汽车速度越大,它对桥的压力就越小 |
| C.汽车速度越大,汽车对桥面的压力就越大 |
| D.汽车速度大于一定值时,汽车对桥的压力可能为零 |
质量为m的飞机,以速率v在水平面上做半径为r的匀速圆周运动,空气对飞机作用力的大小等于
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
火车在水平轨道上转弯时,若转弯处内外轨道一样高,则火车转弯时
| A.对内轨产生向外的挤压作用 |
| B.对外轨产生向外的挤压作用 |
| C.对外轨产生向内的挤压作用 |
| D.对内轨产生向内的挤压作用 |
如图所示,汽车以受到v通过一弧形的拱桥顶端时,关于汽车受力的说法中正确
| A.汽车的向心力就是它所受的重力 |
| B.汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用 |
| C.汽车的向心力是它所受的重力与支持力的合力,方向指向圆心 |
| D.以上说法均不正确 |