芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见图。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成问题。
1848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是:（ ）
| A．濒临五大湖 |
| B．位于美国中西部的中心位置 |
| C．位于密西西比河航运的上游起点 |
| D．位于密西西比河与五大湖的转运地点 |
20世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系:（ ）
| A．芝加哥周边农村地区 |
| B．五大湖沿岸各城市 |
| C．美国东北部工业区 |
| D．美国本土 |
芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是:( )
| A．良好的工业基础 | B．便捷的交通运输 |
| C．充足的劳动力 | D．丰富的原料和燃料 |
下列关于地图知识的正确叙述是（）
| A．由山谷到山顶的垂直距离为海拔高度 |
| B．等高线地形图上，等高线分布密集表示坡陡，等高线分布稀疏表示坡缓 |
| C．甲图比例尺为1／100000，乙图比例尺为1/10000，若两图直线距离相同，则实地 距离甲图小于乙图 |
| D．等高线地形图向海拔高处凸出，表示山脊 |
该图为“某地区等高线地形图”。读图，完成问题。
根据等高线地形图判断，图中河流的总体流向大致是( )
| A．西北向东南流 | B．东南向西北流 |
| C．东北向西南流 | D．西南向东北流 |
该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有( )
| A．1处 | B．2处 | C．3处 | D．4处 |
若要安排露营活动地点，就地形、水文特征判断，最不适宜的地点是( )
| A．W | B．X | C．Y | D．Z |
该图是某地附近两区域等值线分布图(比例尺相同)，读图回答问题。
乙图中A点海拔范围(H)和B地温度范围(T)是( )
| A．1200米＜H＜1500米 3℃＜T＜4.8℃ |
| B．1000米＜H＜1300米 3℃＜T＜4.8℃ |
| C．1500米＜H＜1800米 6℃＜T＜7.8℃ |
| D．1200米＜H＜1500米 6℃＜T＜7.8℃ |
按照甲图中的大坝设计(大坝的图上距离约为0.5厘米)，则坝长和最大坝高(从坝顶到坝底)分别约为( )
| A．50米 200米 | B．500米 150米 |
| C．500米 100米 | D．50米 100米 |
关于图甲、图乙说法正确的是( )
A．A、B、C、D四处的水都汇入图中水域
B．E、F、G的海拔在750米以上，800米以下
C．在E点可以观察到车站N
D．铁路沿线要注意预防滑坡和泥石流
甲、乙两图为世界著名的三角洲图。读图回答问题。
图甲中河流三角洲位于乙图中河流三角洲的( )
| A．东南 | B．西南 | C．东北 | D．西北 |
甲乙两图所采用的比例尺( )
| A．甲大于乙 | B．乙大于甲 | C．甲乙相同 | D．无法判断 |
读图，N为北极点，大圆为经线圈，ACB为赤道，据此完成问题。
假如一架飞机从A飞到B，实际最短的飞行线路是( )
按最短飞行路线飞行，该飞机从A到B的飞行方向是( )
| A．西→东 | B．北→南 |
| C．东南→东→东北 | D．东北→东→东南 |