小强同学用如图所示的装置验证平面镜成像的特点,实验步骤如下:
(1)在桌面上铺一张大纸,纸上竖立一块玻璃板作为平面镜。
(2)沿玻璃板在纸上画一条直线,代表平面镜的位置。
(3)把一支点燃的蜡烛 放在玻璃板前,再拿一支外形相同未点燃的蜡烛 ,竖立在玻璃板后面慢慢移动,让 跟 的像完全重合, 所在位置就是 的像的位置。
(4)在纸上记下 、 这两个位置,分别测量出它们到玻璃板的距离。
(5)改变蜡烛 的位置,重复以上实验。
测量结果发现:蜡烛 和它的像到玻璃板的距离不相等,请你帮小强找出造成距离不相等的可能原因(写出2点) 。
请按照下列要求作答。
(1)读出图甲所示的体温计的示数为 ;
(2)读出图乙所示的电阻箱的示数为 。
阅读下列短文
三峡船闸
我国的三峡工程是举世瞩目的跨世纪工程,三峡大坝上下游的水位差最高可达 。巨大的落差有利于生产可观的电力。但也带来了航运方面的问题:下游的船只驶往上游,怎样把这些船只举高一百多米?上游的船只驶往下流,又怎样让船只徐徐降落一百多米?解决这个问题的途径就是修建船闸。
船闸由闸室和上下流闸门以及上、下游阀门组成。如图描述了一艘轮船由上游通过船闸驶往下流的过程示意图。
三峡船闸总长 ,是世界上最大的船闸,船只在船闸中要经过5个闸室使船依次升高(或降低),每个闸室水位闸变化超过 ,因此三峡船的闸门非常高大,首级人字闸门高近 ,宽近 ,如果平放在地面上,有两个篮球场大,倘若门外的水压在闸门上,设想有10万人每人用 的力来顶着门,也挡不住水的压力,可见水对闸门的压力之大,为此,三峡船闸的闸门足足有 厚,无愧是“天下第一门”。
请回答下列问题:
(1)三峡船闸是根据 原理建造的。
(2)船只从上游经过船闸到达下游,重力势能 (选填“增加”或“减小” 。
(3)一艘总重为 的船,在闸室中缓慢上升 ,此过程中浮力对船做功为 取
(4)若三峡大坝内蓄水深度为 ,请你估测一下,此时水对坝底产生的压强约为多少个标准大气压? (结果取整数)
如图,在汽车遇到紧急情况突然刹车时,坐在车里的乘客会向前倾倒甚至摔倒。请用惯性的知识解释这一现象。
利用一支尖头铅笔(如图所示),现场体验“压强与受力面积的关系”。
(1)“控制变量”广泛用于物理实验中,请简述此项实验控制变量的具体做法: 。
(2)实验得到的结论: 。