某电场电场线和等势面如图所示，图中实线表示电场线,虚线表示等势面，过a、b两点的等势面电势分别为 φa="50" V,φb =" 20" V, 那么a、b两点连线的中点c的电势值为φC为： 
| A．等于35V | B．大于35V． | C．小于35V | D．等于15V |
如图所示，一物体分别沿AO、BO轨道由静止滑到底端，物体与轨道间的动摩擦因数相同，物体克服摩擦力做功分别为W1和W2，滑到底端时的速度大小为v1、v2，则( )
| A．W1>W2 v1>v2 | B．W1＝W2 |
| C．W1<W2v1<v2 | D．W1＝W2v1<v2 |
质量为m的汽车，启动后发动机以额定功率P沿水平道路行驶，经过一段时间后将以速度v匀速行驶，若行驶中受到的摩擦阻力大小不变，则在加速过程中车速为v/3时，汽车的加速度大小为( )
| A．3P/mv | B．2P/mv |
| C．P/mv | D．0 |
细绳的一端固定，另一端系一小球，让小球在竖直面内做圆周运动，关于小球运动到P点的加速度方向，下图中可能的是 ( )
以初速度大小v1竖直向上抛出一物体，落回到抛出点时速度大小为v2。已知物体在运动过程中受到的空气阻力大小不变，物体所受空气阻力与重力的大小之比为3 ∶5。则v1与v2之比为( )
| A．1 ∶1 | B．1 ∶2 | C．2 ∶1 | D．4 ∶1 |
全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是( )
①适当减小内外轨的高度差 ②适当增加内外轨的高度差
③适当减小弯道半径 ④适当增大弯道半径
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |