我国是一个能源消耗大国，节约能源刻不容缓．设有一架直升飞机以加速度a从地面由静止开始竖直向上起飞，已知飞机在上升过程中每秒钟的耗油量V＝pa＋q(p、q均为常数，a为向上的加速度)，若直升飞机欲加速上升到某一高度处，且耗油量最小，则其加速度大小应为( )
A． |
B． |
C． |
D． |
质量为m1="2" kg、m2="5" kg的两静止小车压缩一条轻弹簧后放在光滑的水平面上，放手后把小车弹开.今测得m2受到的冲量是10 N·s,则
(1)在此过程中，m1的动量增量是（）
A.2 kg·m/s B.-2 kg·m/s C.10 kg·m/s D.-10 kg·m/s
（2）弹开后两车的总动量为（）
A.20 kg·m/s B.10 kg·m/s C.零 D.-10 kg·m/s
如图1-8-1所示，A、B两小球在光滑水平面上分别以动量p1="4" kg·m/s和p2="6" kg·m/s（向右为参考正方向）做匀速直线运动，则在A球追上B球并与之碰撞的过程中，两小球的动量变化量Δp1和Δp2可能分别为（ ）
A. -2 kg·m/s,3 kg·m/s
B. -8 kg·m/s,8 kg·m/s
C. 1 kg·m/s,-1 kg·m/s
D. -2 kg·m/s,2 kg·m/s
A、B两船的质量均为M，它们都静止在平静的湖面上，当A船上质量为M2的人以水平速度v从A船跳到B船，再从B船跳回A船，设水对船的阻力不计，经多次跳跃后，人最终跳到B船上，则( )
| A．A、B两船的速度大小之比为3∶2 |
| B．A、B（包括人）动量大小之比为1∶1 |
| C．A、B（包括人）动量之和为零 |
| D．因跳跃次数未知，故以上选项均无法确定 |
如图8-3-5所示，设车厢长度为L，质量为M，静止于光滑水平面上，车厢内有一质量为m的物体以速度v0向右运动，与车厢壁来回碰撞n次后，静止于车厢中.这时车厢的速度为（）
图8-3-5
| A．v0，水平面右 | B．0 | C． ,水平向右 |
D． ,水平向右 |
放在光滑水平面上的A、B两小车中间夹了一压缩轻质弹簧，用两手分别控制小车处于静止状态，下面说法中正确的是（）
A.两手同时放开，两车的总动量为零
B.先放开右手，后放开左手，两车的总动量向右
C.先放开左手，后放开右手，两车的总动量向右
D.两手同时放开，两车的总动量守恒，两车放开有先后，弹簧弹开的过程两车的总动量不守恒