在探究“电流与电阻的关系”实验中,小明设计了如图甲所示电路图,选用器材如下:2节新干电池、阻值分别为 、 、 的定值电阻、滑动变阻器 、电压表、电流表、开关及导线若干。
请回答下列问题:
(1)连接电路时,开关应处于 状态。
(2)实验过程中小明发现电压表示数接近 ,电流表几乎无示数,造成此故障的原因可能是 。
(3)排除故障后,小明更换定值电阻,调节滑动变阻器的滑片,将实验数据填入表中。当更换 的定值电阻进行实验时,电流表的示数如图乙所示,则通过定值电阻的电流为 ,由此可知,小明控制定值电阻两端的电压为 。
电阻 |
5 |
10 |
20 |
电流 |
0.4 |
0.2 |
(4)分析实验数据可知,在实验过程中,滑动变阻器接入电路的最大阻值为 。
“十次事故九次快”说明汽车超速会带来危害,汽车“多拉快跑”更是追尾事故中的罪魁祸首,超速与超载严重危害了道路交通安全。
小明通过实验探究货车超速与超载在追尾事故中的危害,用到的器材有:小车(模拟货车)、木块(模拟被追尾车辆)、砝码若干、坡度固定的斜面。将小车从如图甲所示的A处自由释放,小车在水平面上运动一段距离 后停止, 可视为刹车后运动的距离。将木块静置于小车右侧所在的位置B处,表明符合核载量并在限速内的货车不会对前车追尾。
请回答下列问题:
(1)探究货车超速的危害:如图乙所示,木块置于B处,小车由斜面顶端释放,撞击木块并与木块共同运动一段距离 ,这表明货车超速 (选填“会”或“不会”)产生追尾的危害。本实验可用木块运动的 反映追尾的危害程度;
(2)探究货车超载的危害:如图丙所示,木块置于B处,将砝码固定在小车上,仍从A处释放小车,观察小车的运动情况。逐次增加砝码个数重复实验,发现小车在水平面上运动的距离几乎都为 ,均未与木块撞击。小明猜想:小车每次到达斜面底端时,虽其动能随 的逐次增大而增大,但仍未追尾,原因可能是小车此时 还不够大;
(3)由(2)问中的实验看出小车超载几乎不会追尾前车,但生活中货车超载引起的追尾事故却频频发生。请你在上述实验的基础上再设计一步实验操作(木块仍置于B处),证明货车追尾前车会因超载带来危害。
①操作: ;
②请你对可能产生的现象进行合理预设,并指出仅因超载造成追尾的危害程度在实验结果中是如何体现的? 。
近视程度不同的同学需要佩戴焦距不同的眼镜。为了探究近视眼的矫正过程,组装如图甲所示的实验装置,其中“ ”字样的光源代替可视物体,光屏模拟视网膜。选用如图乙所示的2号凸透镜模拟晶状体,打开“ ”光源,调节各个元件的位置,直到光屏上呈现倒立缩小的清晰像,正常眼睛的视物模型便组装完成。
请回答下列问题:
(1)模拟近视眼视物情况,选择图乙中的 (填序号)号透镜替代2号透镜安装在光具座上后,光屏上的像变模糊;
(2)用如图丙所示的水透镜模拟近视眼矫正视力。应将水透镜置于光具座上的 (选填“A”“B”或“C”)点,缓慢调节水透镜中的水量,当水透镜形成焦距合适的 透镜时,光屏上呈现清晰的像,近视眼的成像情况得到改善;
(3)更换焦距更小的凸透镜模拟近视程度更严重的眼睛晶状体,为了改善视网膜上的成像情况,实验时需要用注射器 (选填“抽取”或“注入”)适量水;
(4)根据上述实验,近视程度更严重的同学应选择焦距更大还是更小的透镜来矫正呢? ,请结合透镜对光的作用来分析选择的理由: 。
如图甲所示是探究“电流与电阻关系”的实验电路。
实验序号 |
电阻 |
电流 |
1 |
5 |
1.2 |
2 |
10 |
0.6 |
3 |
15 |
0.4 |
4 |
20 |
|
5 |
30 |
0.2 |
(1)由图甲可知,电压表与定值电阻 的连接方式是 联。根据滑片位置判断,此时 (选填“可以”或“不可以”)直接闭合开关进行实验;
(2)更换定值电阻闭合开关后,电压表示数发生改变。若要控制R两端电压不变,应通过下列哪一操作后再记录数据: (填字母序号);
A.电流表与电压表交换位置
B.移动滑动变阻器的滑片
(3)当 时,电流表示数如图乙所示,则表格空白处应记录的电流为 ;
(4)分析表格中的实验数据可得结论:当电压一定时,电流与电阻成 。
小华同学在“探究电流与电阻关系”的实验时,定值电阻 有 、 、 三种规格, 为滑动变阻器,电源电压保持 不变。
(1)为能完成实验,用笔画线将图甲连接完整。
(2)小华首先将阻值为 的电阻接入电路,闭合开关后,发现电流表指针向左偏转如图乙所示,其原因可能是 。
(3)改正电路后,闭合开关,移动滑片 ,当电压表示数为 时,记录电流表的示数,作为第一组数据;接下来用 的电阻替换 的电阻做实验,移动滑片 ,使电流表的示数为 A时,作为第二组数据,然后将 的电阻替换 的电阻继续实验,并正确记录数据,根据实验数据总结得出:在电压一定时,电流与电阻成反比。