铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号，以确定火车的位置。有一种磁铁能产生匀强磁场，被安装在火车首节车厢下面，如图所示（俯视图），当它经过安装在两铁轨之间的线圈时，便会产生一种电信号被控制中心接收到。当火车以恒定的速度通过线圈时，表示线圈两端的电压随时间变化的关系是图中的（ ）
如图所示的电路中,A1和A2是完全相同的灯泡,线圈L的电阻可以忽略,下列说法中正确的是( ).
| A．闭合电键S接通电路时,A2与A1同时亮 |
| B．闭合电键S接通电路时,A2先亮,A2后亮,最后一样亮 |
| C．断开电键S切断电路时,A2先熄灭,A1过一会儿才熄灭 |
| D．断开电键S切断电路时.A1和A2都要过一会儿才熄灭 |
如图所示,要使金属环C向线圈A运动,导线AB在金属导轨上
应( )
| A．向右作减速运动 | B．向左作减速运动 |
| C．向右作加速运动 | D．向左作加速运动 |
下列几种说法中止确的是( ).
A．线圈中 磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大 |
| B．线圈中磁通量越大,线圈中产牛的感应电动势一定越大 |
| C．圈圈放在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大 |
| D．线圈中磁通量变化越快,线圈中产生的感应电动势越大 |
物体A、B、C均静止在同一水平面上，它们的质量分别为
，与水平面间的动摩擦因数分别为
，现用平行于水平面的拉力F分别拉A、B、C，所得加速度
与拉力F的关系如图所示，对应直线A、B、C中的A、B两直线平行，则下列说法中正确的是
A. 
B. 
C. 
D. 
一对等量正点电荷电场的电场
线（实线）和等势线（虚线）如图所示，图中A、B两点电场强度分别是EA、EB，电势分别是ΦA、ΦB，负电荷q在A、B时的电势能分别是EPA、EPB，下列判断正确的是
A．EA>EB，ΦA>ΦB，EPA< EPB
B．EA>EB，ΦA<ΦB，EPA< EPB
C．EA< EB，ΦA>ΦB，EPA> EPB
D．EA<EB，ΦA<ΦB，EPA> EPB