据科学家介绍，一般在夏季，格陵兰岛上的冰雪会融化一半。而2012年7月份美国宇航局发布的格陵兰岛卫星照片显示，在短短四天内，格陵兰岛上的冰雪融化率就从40%剧增到97%，这被美国宇航局的科学家称为“史无前列”。下图为格陵兰岛冰雪覆盖区分布图（白色为冰雪覆盖区）。读图，完成问题。
与此次格陵兰岛冰雪急速融化关联度最高的是( )
| A．全球气候变化 | B．日地距离缩短 |
| C．正午太阳高度增大 | D．日照时间变长 |
格陵兰岛冰雪急速融化会导致 ( )
| A．全球渔业资源增加 |
| B．全球水资源量增加 |
| C．格陵兰岛海岸线长度增加 |
| D．格陵兰岛与北美洲大陆距离增大 |
2009年入秋以来，我国西南部分地区遭遇几十年一遇的严重旱灾。读图2，完成第3、4题。
此次旱灾
| A．重旱区主要位于云、桂两省区 |
| B．主要由于夏季风登陆晚造成 |
| C．将对云南花卉、油菜产量造成严重影响 |
| D．属突发性灾害，给监测预报带来困难 |
为防范旱灾，该地区应采取的主要措施有
①兴建蓄水工程②推广人工增雨技术
③改进灌溉技术④实施跨流域调水
| A．①② | B．①③ |
| C．②③ | D．③④ |
2008年10月14日，中俄界碑揭牌仪式在黑瞎子岛举行，俄罗斯将黑瞎子岛西部归还中国。该岛今后的开发将对东北亚区域经济合作起到积极的促进作用。读图1，完成第1、2题。
黑瞎子岛（西部）是我国
| A．夏季白昼最长的地方 | B．最先开始新一天的地方 |
| C．最先看到日出的地方 | D．正午太阳高度最低的地方 |
黑瞎子岛（西部）
| A．地处高纬度地区 | B．由河流堆积形成 |
| C．应开发为我国的商品粮基地 | D．周边河段航运价值高 |
读表1和相关资料，回答9～11题。
表1：2010年海地地震和智利地震的数据资料(注：甲、乙分别代表两地的震中)
| 发生时间（区时） |
震中 |
震级 |
震源深度 |
死亡人数 |
|
| 海地地震 |
1月12日16时53分 |
甲：18.5° N，72.5°W |
7.3 |
10千米 |
约30万人 |
| 智利地震 |
2月27日3时34分 |
乙：35.5°S，72.6°W |
8.8 |
33千米 |
约700人 |
关于两地地震的叙述，正确的是
| A．死亡人数与震级大小成正比 | B．震源均位于上地幔的软流层中 |
| C．两地震中相距约6000千米 | D．均位于美洲板块与太平洋板块交界处 |
海地地震后，中国国际救援队于北京时间1月13日20时30分左右从首都国际机场起飞，并于海地当地区时14日2时左右抵达海地太子港机场。
10．飞机飞行时间约为
| A．13小时30分钟 | B．16小时30分钟 |
| C．18小时30分钟 | D．22小时30分钟 |
关于甲乙两地地理现象的叙述正确的是
| A．两地气候高温同期、多雨不同期 |
| B．两地的昼夜长短变化相同 |
| C．甲地沿岸受寒流影响 |
| D．乙地受气压带风带交替控制 |
2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图4回答7、8题。
北京市交通结构变化的特点为
| A．机动车出行逐渐成为主要方式 | B．小汽车已成为出行的首选 |
| C．公共交通的竞争力明显增强 | D．公交出行的比例稳步上升 |
北京市交通结构的变化反映出
| A．城市规模不断扩大 | B．交通方式发生了改变 |
| C．城市环境得到了改善 | D．中心商业区地位下降 |
自2009年秋季至今，我国西南地区遭遇旱灾，局部地区遭遇百年一遇的严重旱灾。据图3回答5、6题。
下列叙述正确的是
| A．特旱地区分布在云、贵、川三省 |
| B．该区域旱情严重程度由南向北递减 |
| C．此次旱灾是受副热带高压控制形成的伏旱 |
| D．降水持续偏少、气温偏高是导致旱灾的原因 |
中国气象局对此次旱灾进行了动态监测和预报，应用的地理信息技术是
①遥感②全球定位系统
③地理信息系统④数字地球
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |