2011年06月30日京沪高速铁路正式投入运营，运营里程1318公里，列车最高时速380公里。当列车在加速，并且加速度减小时，下列说法正确的是( )
| A．列车的速度仍在增大 | B．列车的速度在减小 |
| C．当加速度减小到零时,列车静止 | D．当加速度减小到零时,列车的速度达到最大 |
一个空气平行板电容器，极板间正对面积为S，板间距为d，充以电量Q后两板间电压为U，为使电容器的电容加倍，可采用的办法有( )
| A．将电压变为U/2 |
| B．将电量变为2Q |
| C．将极板正对面积变为2S |
| D．两板间充入介电常数为原来2倍的电介质 |
一物体悬挂在细绳下端，由静止开始沿竖直方向运动，不计空气阻力。运动过程中物体的机械能与物体位移关系的图象，如图所示，其中0～s1过程的图线为曲线，s1～s2过程的图线为直线．根据该图象，下列判断正确的是( )
| A．0～s1过程中物体所受合力一定是变力，且不断减小 |
| B．s1～s2过程中物体可能在做匀速直线运动 |
| C．s1～s2过程中物体可能在做变加速直线运动 |
| D．0～s2过程中物体的动能可能在不断增大 |
如图所示，质量为M的半圆形轨道槽放置在水平地面上，槽内壁光滑．质量为m的小物体从槽的左侧顶端由静止开始下滑到右侧最高点的过程中，轨道槽始终静止，则该过程中( )
| A．轨道槽对地面的最小压力为Mg |
| B．轨道槽对地面的最大压力为(M＋3m)g |
| C．轨道槽对地面的摩擦力先增大后减小 |
| D．轨道槽对地面的摩擦力方向先向左后向右 |
平行板电容器的两极板A、B接于电池两极, 一带正电小球悬挂在电容器内部, 闭合电键, 电容器充电, 这时悬线偏角与竖直方向的夹角为θ, 如图所示
A、保持K闭合, A板向B板靠近, 则θ变大.
B、保持K闭合, A板向B板靠近, 则θ变小.
C、断开K, A板向B板靠近, 则θ增大.
D、断开K, A板向B板靠近, 则θ不变.
如图所示是一个由干电池、理想二极管D（具有单向导电性）及平行板电容器C组成的电路。现缓慢增大电容器两极板间距离的过程中，以下说法正确的是
| A．电容器的电容减小 |
| B．电容器所带的电荷量减小 |
| C．电容器两板间的电压保持不变 |
| D．电容器两板间的电场强度不变 |