若列车车厢与其负荷总质量为m=55.0t，车厢弹簧每受1.0t重就被压缩S=0.80mm，我国铁路一般轨长为L=12.6m，列车的危险速率（发生激烈颠簸时的速率）为 。
一交流电流的图象如图所示，由图可知 （）
| A．用电流表测该电流其示数为10A |
| B．该交流电流的频率为100Hz |
| C．该交流电流通过10Ω电阻时，电阻消耗的电功率为2000 W |
D．该交流电流瞬时值表达式为i＝10 sin628t A |
关于线圈在匀强磁场中转动产生的交变电流,下列说法中正确的是（）
| A．线圈每经过中性面一次,感应电流方向改变一次，感应电动势方向不变 |
| B．线圈每转动一周,感应电流方向就改变一次 |
| C．线圈平面每经过中性面一次,感应电流和感应电动势方向都要改变一次 |
D．线圈转动一周,感应电流和感应电动 势方向都要改变一次 |
一质点开始做匀速直线运动，从某时刻起受到一恒力作用。此后，该质点的动能可能（）
| A．一直增大 |
| B．先逐渐减小至零，再逐渐增大 |
| C．先逐渐增大至某一最大值，再逐渐减小 |
| D．先逐渐减小至某一非零的最小值，再逐渐增大 |
．一蹦极运动员身系弹性蹦极绳从水面上方的高台下落，到最低点时距水面还有数米距离。假定空气阻力可忽略，运动员可视为质点，下列说法正确的是
| A．运动员到达最低点前重力势能始终减小 |
| B．蹦极绳张紧后的下落过程中，弹性力做负功，弹性势能增加 |
| C．蹦极过程中，运动员、地球和蹦极绳所组成的系统机械能守恒 |
| D．蹦极过程中，重力势能的改变与重力势能零点的选取有关 |
两物体质量之比为3：1，它们距离地面高度之比也为1：3，让它们自由下落，它们落地时的动能之比为( )
| A．１：3 | B．3：１ | C．1：9 | D．9：1 |