湿绝热垂直递减率是有水汽凝结时的空气垂直递减率；干绝热垂直递减率是无水汽凝结时的空气垂直递减率，读图回答问题。
气流过山时在②至③处成云致雨，气温垂直递减率与山地其它处相比的变化及成因
| A．变大，水汽凝结释放热量 |
| B．变大，水汽凝结消耗热量 |
| C．变小，水汽凝结释放热量 |
| D．变小，水汽凝结消耗热量 |
空气过山后按干绝热变化，④处气温比①大致高
| A．5℃ | B．7.5℃ | C．10.5℃ | D．12℃ |
随着区域经济社会的快速发展，中国现行东、中、西三大地带已经难以适应新形式的要求，有学者提出中国宏观区域经济的“新三大地带”的划分方
案，分为东北及东部沿海地带、中部及近西部地带、远西部地带（如图5）。完成下列问题。
下列关于东北及东部沿海地带发展方向叙述不合适的是（）
| A．加强生态环境建设，加快城市化速度，建设世界级都市圈 |
| B．吸收中西部迁移人口，减轻中西部人口对生态环境的压力 |
| C．以高新技术产业和装备制造业为主 |
| D．发展外向型经济，积极参与国际市场竞争 |
关于中部及近西部地带部分省区工农业方面的描述正确的是（）
A．加快海南的热带经 济作 物基地建设 |
| B．宁夏农业可大力发展枸杞、番茄等“红色产业” |
| C．广西、甘肃是该地区水电输出最丰富的地区 |
| D．陕西和山西是我国苹果、柑橘的优势产区 |
下图为我国某种主要农作物不同省份的农时图，其中时间为该农作物最迟的播种和收获时间。回答：
该农作物最有可能是（）
| A．棉花 | B．水稻 | C．玉米 | D．小麦 |
据图分析，与相近纬度相比，M省该农作物生长的有利因素是（）
| A．海拔高，年温差大 | B．睛天较多，太阳辐射强 |
| C．日照时间长，温度高 | D．南部河谷地区雨热同期 |
在该农作物收获期内N省最可能遇到的气象灾害是（）
| A．连续降水带来的洪涝 | B．台风肆虐 |
| C．寒潮频繁来袭 | D．受副高明控制下的伏旱 |
下图（图3）是某山地海拔与植物生长量、年平均气温、年降水量、年太阳辐射量的关系图。图中横坐标表示植物生长量、年
降水量和年太阳辐射量及年平均气温，数值从左至右是由小到大。回答：
图中abcd曲线与其相关的选项，对应正确的是（）
| A．a—年降水量 | B．b—植物生长量 |
| C．c—年平均气温 | D．d—年太阳辐射量 |
使c曲线在丙处附近发生变化的主要因素是（）
| A．地面状况 | B．大气环流 | C．降水量 | D．坡度 |
如果此山为我国西部高山，与甲、乙、丙相比，丁处交通便捷、城镇较多的主要原因是
①地形平坦②人口众多，工农业较发达
③水源充足④昼夜温差大
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
影响工业的区位因素很多，劳动力和科技是两个重要因素。读图2完成：
下列工业部门和①最相符的是（）
| A．电子装配工业 | B．钢铁工业 | C．航空航天工业 | D．服装鞋帽工业 |
和北方的甜菜制糖和南方的甘蔗制糖业最相符的是（）
A．① |
B．② | C．③ | D．④ |
随着科技的发展，工业投入的变化，工业部门④的发展趋势是（）
| A．④→①→② | B．④ →②→③ |
C．④→③→① | D．④→①→③ |
连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区的杭州—宁波—福州—深圳客运专线是我国重点规划建设的铁路纵线之一。修建杭州—宁波—福州—深圳客运专线的有利自然条件是（）
| A．经过经济发达地区，资金雄厚 | B．沿海地我夏季高温多雨 |
| C．沿海地区，地势比较平坦 | D．沿线地质条件复杂 |
决定杭州—宁波—福州—深圳客运专线的修建的主要因素是（）
| A．长三角和珠三角经济发展的需要 | B．便于东部和中西部 的联系 |
| C．技术条件发展较快，能解决自然障碍 | D．促进广东省产业转移需要 |