下图为水循环示意图（图中数字表示水循环环节），读图回答题．
有关各地区水循环的说法正确的是（ ）
| A．东亚地区：环节①水量7月份较小 | B．南亚地区：环节②水量1月份较大 |
| C．地中海沿岸：环节③水量7月份较小 | D．开普敦附近：环节④水量1月份较大 |
关于人类活动对水循环的影响，叙述正确的是（ ）
| A．目前人类对环节①施加影响最大 |
| B．修建水库可以增加环节④的水量 |
| C．植树造林可以减少环节⑤和⑥的水量 |
| D．跨流域调水主要是调节环节③水量的季节变化 |
冻土可分为季节冻土和多年冻土。冬季含冰冻结、夏季全部融化的岩土被称为季节冻土，包括季节冻结层和季节融化层。下图为北半球季节冻结层与季节融化层深度随纬度和海拔的变化示意图。读图回答小题。
下列关于季节冻结层与季节融化层的分布特点的叙述，正确的是( )。
| A．季节冻结层水平分布的范围小 |
| B．随着纬度的升高，季节融化层厚度增大 |
| C．季节冻结层多分布在极地附近 |
| D．随着海拔的降低，季节融化层厚度增大 |
下列关于冻土影响的叙述，正确的是 ( )。
| A．季节冻土阻碍农作物根系向下伸展，不利于农业生产 |
| B．冻土不利于铁路、公路等交通运输线的建设 |
| C．多年冻土利于地表水下渗，在地势低洼处易形成沼泽 |
| D．有植被履盖的冻土层较难融化，其上不适宜建造房屋等 |
当前，轿车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下图，回答小题。
轿车销售商店的区位较适宜选择在 ( )。
| A．中心商务区 | B．居民区 |
| C．商业区 | D．交通方便的城乡接合部 |
不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是 ( )。
| A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多 |
| B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多 |
| C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少 |
| D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈多 |
读我国某区域风能资源等值线分布图(单位：瓦/平方米)，回答小题。
根据等值线递变的一般规律，乙地数值最有可能是 ( )。
| A．150 | B．160 | C．140 | D．110 |
甲地风能资源少的主要影响因素是 ( )。
| A．地面状况 | B．太阳辐射 |
| C．大气环流 | D．人类活动 |
下图是我国30°N植被叶面积指数变化示意图(叶面积指数是指单位土地面积上植物叶片总面积占土地面积的倍数)。读图完成小题。
造成我国100°E以西地区植被叶面积指数较小的最主要因素是 ( )。
| A．海拔 | B．降水 | C．冰川 | D．土壤 |
我国100°E以东地区植被叶面积变化，反映的地域分异规律主要是( )。
| A．纬度地带性 | B．经度地带性 |
| C．垂直地带性 | D．非地带性 |
图1为四处景观，图2为岩石圈物质循环示意图。读图回答小题。
关于形成图1中四处景观的主要外力作用的说法，正确的是 ( )。
| A．①—冰川侵蚀 | B．②—海浪沉积 |
| C．③—风力侵蚀 | D．④—流水侵蚀 |
澳大利亚石灰岩海岸的形成主要与下列哪些物质循环有关 ( )。
①地壳物质循环 ②碳循环 ③水循环 ④生物循环
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
形成图1中四处景观的主要地质过程与图2中相关内容对应正确的是( )。
| A．①—甲→a→乙→b | B．②—d→丁→b→c |
| C．③—丙→c→d→丁 | D．④—戊→b→c→d |