在质量为M的小车中挂有一单摆，摆球的质量为m0，小车（和单摆）以恒定的速度v沿光滑水平地面运动，与位于正对面的质量为m的静止木块发生碰撞，碰撞的时间极短．在此碰撞过程中，下列哪个或哪些说法是可能发生的（如图） （ ）
| A．小车、木块、摆球的速度都发生变化，分别变为v1、v2、v3满足（M+m0）v=Mv1+mv2+m0v3 |
| B．摆球的速度不变，小车和木块的速度变为v1和v2，满足Mv=Mv1+mv2 |
| C．摆球的速度不变，小车和木块的速度都变为v′，满足Mv=（M+m）v′ |
| D．小车和摆球的速度都变为v1，木块的速度变为v2，满足（M+m0）v=（M+m0）v1+mv2 |
两根相距为 L 的足够长的金属直角导轨如图 3-5-21 所示放置，它们各有一边在同一水平面内，另一边垂直于水平面.质量均为 m 的金属细杆 ab、cd 与导轨垂直接触形成闭合回路，杆与导轨之间的动摩擦因数均为μ，导轨电阻不计，回路总电阻为 2R.整个装置处于磁感应强度大小为 B，方向竖直向上的匀强磁场中.当 ab 杆在平行于水平导轨的拉力 F 作用下以速度 v1沿导轨匀速运动时，cd 杆也正好以速度 v2向下匀速运动.重力加速度为 g.以下说法正确的是（）
图3-5-21
A．ab 杆所受拉力 F 的大小为μmg+ |
B．cd 杆所受摩擦力为零 |
C．回路中的电流强度为 |
D．μ与 V1大小的关系为μ= |
一匀强磁场，磁场方向垂直纸面，规定向里的方向为正，在磁场中有一细金属圆环，线圈平面位于纸面内，如图3-5-17（a)所示.现令磁感应强度B随时间t变化，先按图3-5-17（b)中所示的Oa图线变化，后来又按图线bc和cd变化.令E1、E2、E3分别表示这三段变化过程中感应电动势的大小,I1、I2、I3分别表示对应的感应电流，则（）
图3-5-17
| A．E1＞E2，I1沿逆时针方向，I2沿顺时针方向 | B．E1＜E2，I1沿逆时针方向，I2沿顺时针方向 |
| C．E1＜E2，I2沿顺时针方向，I3沿逆时针方向 | D．E2=E3，I2沿顺时针方向，I3沿顺时针方向 |
如图所示，两根平行的金属导轨固定在水平面上，匀强磁场的方向竖直向下。两金属棒a、b和导轨组成矩形闭合回路。用水平恒力F向右拉b，使a、b分别以速度va和vb向右匀速运动。已知b跟导轨间的滑动摩擦力大小为f，则回路中感应电流的发热功率为( )
| A．(F－f)·(vb－va) | B．F·vb |
| C．F·va | D．(F－f)·vb |
如右图所示，A、) B为大小、形状、匝数、粗细均相同，但用不同材料制成的线圈，两线圈平面位于竖直方向且高度相同。匀强磁场方向位于水平方向并与线圈平面垂直。同时释放A、B线圈，穿过匀强磁场后两线圈都落到水平地面，但A线圈比B线圈先到达地面。下面对两线圈的描述中可能正确的是( )
A.A线圈是用塑料制成的，B线圈是用铜制成的
B.A线圈是用铝制成的，B线圈是用胶木制成的
C.A线圈是用铜制成的，B线圈是用塑料制成的
D.A线圈是用胶木制成的，B线圈是用铝制成的
经过研究发现，通常情况下南极附近的地磁场可作为匀强磁场看待。由于海流的影响，南极澳大利亚的戴维斯站在某段时间内不能得到常备物资，我国南极中山站及时提供了援助。在援助行动中，汽车由中山站出发驶往戴维斯站的某一段时间内，汽车在平整的冰面上匀速行驶，则在该段时间内，汽车后轮金属轮轴左右两端间的自由电荷( )
| A．将持续地从左向右运动 |
| B．将持续地从右向左运动 |
| C．正电荷持续地从左向右运动，负电荷持续地从右向左运动 |
| D．不会发生持续的定向运动 |