某同学用图所示装置测量重力加速度g，所用交流电频率为50Hz．在所选纸带上取某点为0号计数点，然后每隔两个计时点取一个计数点，所有测量数据及其标记符号如图所示．该同学用两种方法处理数据（T为相邻两计数点的时间间隔）：
方法一：由g1＝
，g2＝
，……，g5＝
，
取平均值
＝
＝
；
方法二：由g1＝
，g2＝
，g3＝
平均值＝
＝
从数据处理方法看，在x1、x2、x3、x4、x5、x6中，对实验结果起作用的：方法一中有______；方法二中有_____________。因此，选择方法____________（填“一”或“二”）更合理，这样可以减少实验的_________（填“系统”或“偶然”）误差。本实验误差的主要来源有______________________， ________________（试举出两条）。
某同学为探究“合力做功与物体动能改变的关系”，设计了如下实验，他的操作步骤是：
①按图（a）摆好实验装置，其中小车质量M=0．20kg，钩码总质量m=0．05kg．
②释放小车，然后接通打点计时器的电源（电源频率为
=50Hz），打出一条纸带．
他在多次重复实验得到的纸带中取出自认为满意的一条，如图（b）所示．把打下的第一点记作0，然后依次取若干个计数点，相邻计数点间还有4个点未画出，用厘米刻度尺测得各计数点到0点距离分别为
，
…，他把钩码重力（当地重力加速度g=9．8m／s2）作为小车所受合力算出打下0点到打下第5点合力做功W=J（结果保留三位有效数字），把打下第5点时小车动能作为小车动能的改变量，算得Ek=．（结果保留三位有效数字）
此次实验探究的结果，他没能得到“合力
对物体做的功，等于物体动能的增量”，且误差很大。
通过反思，他认为产生误差的原因如下，其中正确的是．
A．钩码质量太大，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
B．没有平衡摩擦力，使得合力对物体做功的测量值比真实值偏大太多
C．释放小车和接通电源的次序有误，使得动能增量的测量值比真实值偏小
在“测定金属丝的电阻率”的实验中，某同学进行了如下测量：用毫米刻度尺测量接入电路中的被测金属丝的有效长度．测量3次，求出其平均值l.其中一次测量结果如图甲所示，金属丝的另一端与刻度尺的零刻线对齐，图中读数为________ cm.用螺旋测微器测量金属丝的直径，选不同的位置测量3次，求出其平均值d.其中一次测量结果如图乙所示，图中读数为________ mm.
采用右图所示的电路测量金属丝的电阻．电阻的测量值比真实值________(填“偏大”或“偏小”)．最后由公式ρ＝________计算出金属丝的电阻率(用直接测量的物理量表示)．
如图为测定气垫导轨上滑块的加速度，滑块上安装了宽度为 3.0 cm 的遮光板。滑块在牵引力作用下先后通过两个光电门，配套的数字毫秒计记录了遮光板通过第一个光电门的时间为 △t1 =" 0.29" s ，通过
第二个光电门的时间为 △t2 =" 0.11" s ，遮光板从开始遮住第一个光电门到开始遮住第二个光电门的时间为 △t =" 3.57" s ，则滑块的加速度
a = m/s2。
用右图所示的电路，测定一节干电池的电动势和内阻。电池的内阻较小，为了防止在调节滑动变阻器时造成短路，电路中用一个定值电阻R0起保护作用。除电池、开关和导线外，可供使用的实验器材还有：
14. 
（a）电流表（量程0.6A、3A）； (
b) 电压表（量程3V、15V）
(c) 定值电阻（阻值1
、额定功率
5W）
(d) 定值电阻（阻值10，额定功率10W）
(e) 滑动变阻器（阴值范围0--10、额定电流2A）
(f) 滑动变阻器（阻值范围0-100、额定电流1A）
那么要正确完成实验，电压表的量程应选择
V，电流表的量程应选择A； R0应选择的定值电阻，R应选择阻值范围是的滑动变阻器。误差分析：电动势的测量值E测_______真实值E真；内阻的测量值r测_______真实值r真（填＞、＜或＝）
根据实验记录的数据画出的U—I图线如图所示，从图线可得出干电池的电动势为________V，待测干电池的内电阻为________Ω。
在测定金属丝电阻率的实验中，如图甲所示，用螺旋测微器测得金属丝的直径d＝____ _____mm。如图乙所示，用多用电表的“×1”欧姆挡，调零后测得金属丝阻值R＝______ ___Ω，若实验中测出金属丝的长度为L，通过伏安法测得的电阻与多用表所测非常接近，则该金属丝电阻率的表达式ρ＝_________（用符号表示）。