质量为1 kg的物体静止在水平面上,物体与水平面之间的动摩擦因数为0.2。现对物体施加一个大小变化、方向不变的水平拉力F,使物体在水平面上运动。力F随时间的变化情况如图所示,为使物体在这3s内发生的位移最大,力F的变化情况应为图中的
为了解释地球的磁性,19世纪安培假设:地球的磁场由以地心为圆心的环形电流I引起的.在下列四个图中,能正确表示安培假设中环形电流方向的是()
| A.  | B.  | C.  | D.  | 
一根不可伸缩的轻绳跨过轻质的定滑轮,一端挂一吊椅,另一端被坐在吊椅上的运动员拉住,如图所示。设运动员质量为M,吊椅的质量为m,且M>m,不计定滑轮与绳子间的摩擦,重力加速度为g。当运动员与吊椅一起以加速度大小为a加速上升时,运动员竖直向下拉绳的力T及运动员对吊椅的压力N分别为()
| A.  | B.  | C.  | D.  | 
如图所示,重力为G的质点P,与位于同一竖直平面内的三根相同的轻质螺旋弹簧相连,静止时相邻两弹簧间的夹角均为120°。已知弹簧a、b对质点的作用力均为2G,则竖直弹簧c对质点的作用力大小可能为()
| A.2G | B.G | C.0 | D.3G | 
物体同时受到同一平面内的三个共点力作用,下列几组力中,可能使物体处于平衡状态的是()
| A.5N、7N、8N | B.2N、3N、6N | 
| C.1N、5N、10N | D.1N、10N、10N | 
在一东西向的水平直铁轨上,停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时,链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F;当机车在西边拉着这列车厢以大小为 的加速度向西行驶时,挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦,每节车厢质量相同,则这列车厢的节数可能为()
的加速度向西行驶时,挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦,每节车厢质量相同,则这列车厢的节数可能为()
| A.8 | B.10 | C.18 | D.25 |