2012年全国铁路新 线铺轨将达到6366千米，火车在铁轨上转弯可以看做是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是( )
| A．仅减小弯道半径 | B．仅增大弯道半径 |
| C．仅适当减小内外轨道的高度差 | D．仅适当增加内外轨道的高度差 |
关于点电荷下边说法正确的是 ( )
| A．当带电体间的间距离远大于带电体尺寸时可以看成点电荷 |
| B．一切带电体都可以看成点电荷 |
| C．只有带电体的体积很小时才能看成点电荷 |
| D．只有放入真空中的带电体才能看成点电荷 |
质量为m的物体沿直线运动，只受到力F（F≠0）的作用，物体的位移x、速度v、加速度a和受到 冲量I随时间变化的图象如下图所示，其中可能的是
如图所示，斜劈形物体的质量为M，放在水平地面上，质量为m的粗糙物块以某一初速沿斜劈的斜面向上滑，至速度为零后又加速返回，而斜劈始终保持静止，物块m上、下滑动的整个过程中（）
| A．物块m向上滑动与向下滑动时加速度大小相同 |
| B．物块m向上滑动的时间小于向下滑动的时间 |
| C．地面对斜劈M的支持力大于（M＋m）g |
| D．地面对斜劈M的摩擦力方向始终不变 |
一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，其
图像如图所示，关于汽车在0～2s和2—6s两段时间内的运动情况，下列说法正确的是
| A．加速度大小之比为3∶1 |
| B．位移大小之比为l∶2 |
| C．平均速度大小之比为l∶l |
| D．运动方向相反 |
穿过闭合回路的磁通量Φ随时间t变化的图象分别如图所示．下列关于回路中产生的感应电动势的论述中正确的是( )
| A．图①中回路产生的感应电动势恒定不变 |
| B．图②中回路产生的感应电动势一直在变大 |
| C．图③中回路在0～t1时间内 产生的感应电动势小于在t1～t2时间内产生的感应电动势 |
| D．图④中回路产生的感应电动势先变小后变大 |