一定质量的理想气体处于平衡状态Ⅰ，现设法使其温度降低而压强升高，达到平衡状态Ⅱ，则（ ）
| A．气体在状态Ⅰ的分子势能比状态Ⅱ时的大 |
| B．状态Ⅰ时分子的平均动能比状态Ⅱ时的大 |
| C．状态Ⅰ时分子间的平均距离比状态Ⅱ时的大 |
| D．从状态Ⅰ到状态Ⅱ的过程中，气体向外放热 |
下列说法正确的是
| A．物体的运动方向一定跟它所受的合力的方向相同； |
| B．如果物体的速度为零，则物体一定处于平衡状态； |
| C．物体受到的合力为零时，它一定处于静止状态； |
| D．物体受到不为零的合力作用时，它的运动状态一定要发生改变. |
下列单位属于国际单位制（SI制）中基本单位的是
| A．m | B．N | C．s | D．m/s2 |
在“研究两个共点力的合成” 的实验中，有同学各自画了以下的力图，图中F1、F2是用两把弹簧秤同时拉橡皮筋时各自的拉力， F/是用一把弹簧秤拉橡皮筋时的拉力；画出了F1、F2、F/的图示，以表示F1、F2的有向线段为邻边画平行四边形， 以F1、F2交点为起点的对角线用F表示，在以下四幅图中，只有一幅图是合理的，这幅图是（）
如图所示，沿平直轨道上运动的火车车厢中有一光滑的水平桌面，桌面上有一弹簧和小球，弹簧左端固定，右端栓着小球，弹簧处于原长状态。现发现弹簧的长度变短，关于弹簧长度变短的原因，以下判断中正确的是（）
| A．可能火车向右运动，速度在增加中 |
| B．可能火车向右运动，速度在减小中 |
| C．火车一定向左运动，速度在增加中 |
| D．火车一定向左运动，速度在减小中 |
一起交通事故，一辆汽车与行人相撞，结果行人受重伤，而汽车几乎没有任何损伤，对此现象，以下解释正确的是（ ）
| A．由于汽车的质量比行人的质量大，所以汽车对行人的作用力大于行人对汽车的作用力 |
| B．由于汽车的速度比行人的速度大，所以汽车对行人的作用力大于行人对汽车的作用力 |
| C．汽车的表面坚硬，所以汽车对行人的作用力大于行人对汽车的作用力 |
| D．汽车对行人的作用力与行人对汽车的作用力大小是相等的，此作用力足以使行人受伤 |