铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动，普通钢轨长为12.6 m,列车固有振动周期为0.315 s.下列说法正确的是
| A．列车的危险速率为40 m/s |
| B．列车过桥需要减速,是为了减小列车的振动周期 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
如图所示，用静电计测量已经充电的平行板电容器两极板间的电势差U，静电计指针张开某一角度
，若在电容器两极间插入有机玻璃板，则
| A．U不变，不变 |
| B．U增大，增大 |
| C．电容器电容C增大，变小 |
| D．电容器电容C减小，变大 |
关于导体的电阻，说法正确的是
A． 是电阻的定义式 |
| B．电阻率表征了导体材料的导电能力的强弱，由导体的长度决定，与温度无关 |
| C．电阻率ρ与导体的长度L和横截面积S有关 |
| D．电阻率ρ很大的导体，电阻可以很小 |
A、B是一条电场线上的两个点,一带负电的微粒仅在电场力作用下以一定初速度从A点沿电场线运动到B点,其速度—时间图像如图所示。则这一电场可能是下列图中的
使两个完全相同的金属小球(均可视为点电荷)分别带上-3Q和+5Q的电荷后,将它们固定在相距为a的两点,它们之间库仑力的大小为F1。现用绝缘工具使两小球相互接触后,再将它们固定在相距为2a的两点,它们之间库仑力的大小为F2。则F1与F2之比为
| A．2∶1 | B．60∶1 | C．16∶1 | D．15∶4 |
一根导线分别通以不同的电流,当电流较大时,以下说法正确的是
| A．单位体积内自由电子数较多 |
| B．自由电子定向移动速率较大 |
| C．自由电子热运动速率较大 |
| D．电流传导速率较大 |