如图所示，汽车以速度v通过一圆弧式的拱桥顶端时，关于汽车受力的说法正确的是（ ）
| A．汽车的向心力就是它所受的重力 |
| B．汽车的向心力就是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圆心 |
| C．汽车受重力、支持力、牵引力、摩擦力和向心力的作用 |
| D．汽车受重力和支持力的作用 |
一理想变压器原、副线圈匝数比n1：n2=11：5。原线圈与正弦交变电源连接，输入电压u如图所示。副线圈仅接入一个10Ω的电阻。则（）
| A．流过电阻的电流是20 A |
B．与电阻并联的电压表的示数是100 V |
| C．经过1分钟电阻发出的热量是6×103 J |
| D．变压器的输入功率是1×103W |
理想变压器原、副线圈匝数比为10:1，以下说法中正确的是( )
| A．穿过原、副线圈每一匝磁通量之比是10:1 |
| B．穿过原、副线圈每一匝磁通量的变化率相等 |
| C．原、副线圈每一匝产生的电动势瞬时值之比为10:1 |
| D．正常工作时原、副线圈的输入、输出功率之比为10:1 |
如下图所示图象中不属于交流电的有( )
关于感应电流的方向，以下说法中正确的是 ( )
| A．感应电流的方向总是与原电流的方向相反 |
| B．感应电流的方向总是与原电流的方向相同 |
| C．感应电流的磁场总是阻碍闭合电路内原磁场的磁通量的变化 |
| D．感应电流的磁场总是与原线圈内的磁场方向相反 |
发现通电导线周围存在磁场的科学家是（）
| A．洛伦兹 | B．库仑 | C．法拉第 | D．奥斯特 |