下图是芬兰1785~1976年人口自然增长的转变示意图,图中A是1785-1790年数据,B是1825~1830年数据,C是1910~1915年数据,D是1970~1976年数据,请回答题。根据A、B、C、D各阶段人口自然增长的特征判断应属于现代型人口增长模式是( )
A.A B.B C.C D.D影响芬兰人口增长模式转变根本的因素是( )
A.社会福利 | B.国家政策 |
C.生产力水平 | D.自然环境 |
示意图中人口死亡率下降后,出生率也在不断下降的原因( )
A.自然环境的影响 | B.社会经济的影响 |
C.国家政策的影响 | D.交通的影响 |
2012年国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中明确提出“要以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向”,将重点推进纯电动汽车的产业化进程。回答下列各题。电动汽车相对于燃油汽车的优势主要是()
A.启动速度快 | B.能源利用率高 |
C.噪声污染小 | D.大气污染小 |
若在北京市大规模推广电动汽车,造成的可能影响是()
A.促进经济快速发展 |
B.加剧电能供应紧张局面 |
C.缓解交通拥挤局面 |
D.增加二氧化碳排放量 |
读工业生产成本比例示意图,回答下列各题。 除“其他”外,乙类工业生产成本比例最大的是()
A.产品运费 | B.原料运费 | C.科技投入 | D.工资投入 |
在我国发展甲类工业最具优势的地区是()
A.闽南三角地带 | B.长江三角洲 |
C.山东半岛 | D.辽东半岛 |
下列工业部门与丙类区位要求相符的是()
A.钢铁工业 | B.水产品加工工业 |
C.石化工业 | D.电子装配工业 |
20世纪下半叶,丙类产业在东亚转移的先后顺序是()
A.日本→中国沿海→韩国→中国内地 |
B.中国内地→中国沿海→韩国→日本 |
C.日本→韩国→中国沿海→中国内地 |
D.韩国→日本→中国沿海→中国内地 |
下表为世界钢铁工业发展过程中每炼1吨钢所需的原料、燃料的变化资料。读图回答下列各题。
年份 |
1800年 |
1900年 |
1985年 |
煤(吨) |
4 |
2 |
0.75 |
铁矿石(吨) |
2 |
1.8 |
1.3 |
19世纪初,某钢铁企业为提高经济效益,在图中选址建厂应在()
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
20世纪80年代以来,某钢铁企业考虑经济效益,在图中选址建厂应在()
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
表反映的是()
A.市场需求的变化 | B.政策的变化 |
C.劳动力素质提高 | D.科技进步 |
读图回答下列各题。 河流()
A.甲段以沉积作用为主 | B.甲段多冲积扇 |
C.乙段以侵蚀作用为主 | D.乙段地势较平缓 |
在甲处优先考虑发展的农业类型是()
A.种植业 | B.林果业 | C.渔业 | D.牧业 |
读“两个地区农业基本情况比较表”, 回答下列各题。
地区 |
种植业比重 |
畜牧业比重 |
商品率 |
投入劳动力数量 |
① |
45% |
55% |
90% |
少 |
② |
8% |
92% |
89% |
少 |
①地区的农业地域类型是()
A.大牧场放牧业 | B.商品谷物农业 |
C.季风水田业 | D.混合农业 |
提高②地区土地载畜量的合理措施是()
A.提高机械化水平 | B.充分利用水资源 |
C.建设高质量的人工草场 | D.合理开垦当地土地 |
①、②地区农业地域类型的共同特点是()
A.面向市场 | B.人均生产率低 |
C.人工草场面积大 | D.种植业为畜牧业服务 |