从甲地（70°N，80°E）到乙地（70°N，150°E）．若不考虑地形因素。最近的走法是（ ）
| A．一直向正东方向走 | B．先向东南．再向东，最后向东北走 |
| C．先向东北，再向东，最后向东南走 | D．先向东南，再向东北走 |
下图是“某地海岸的等高线地形图（高度单位米，等高距为50米）”。如果从避风的角度来看，图中哪个地点比较适合建渔港 
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
2005年10月15日青藏铁路全线贯通，青藏铁路是一条跨越“世界屋脊”海拔最高、线路最长的高原铁路。据此完成（1）—（2）题。
（1）青藏铁路建设所遇到的困难不包括
A.冻土 B.高寒缺氧 C.生态极其脆弱 D.地形极其复杂
（2）青藏铁路通车后，西藏地区的产业部门可能短期内受益最大的是
A.旅游业 B.矿产开发 C.绿色食品加工 D.民族手工业
读“某区域等高线图”，完成（1）—（3）题。 
（1）影响图示铁路线走向的主要因素有
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A.①② B.③④C.①③D.②④
（2）与丙城区位条件相类似的城市是
A.大连 B.武汉 C.北京 D.石家庄
（3）丁城建港的区位条件有
①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，常年不淤
③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广
A.①②B.②③ C.③④ D.①④
交通运输是人类活动地域联系的主要方式，据此完成（1）—（2）题。
（1）在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是
A.水路铁路 B.公路航空
C.航空管道 D.铁路公路
（2）影响交通运输线区位选择的决定性因素是
A.地形 B.气候 C.河流 D.社会经济
下图是“巴基斯坦提出的‘能源走廊’方案路线图”，即建设从巴基斯坦瓜达尔港经中巴边境的红其拉甫到中国喀什的石油运输管道。 
下列关于中巴石油运输管道方案的说法，正确的是
| A．沿线地区人口稠密，经济发达，管道管理维护容易 |
| B．沿线地势平坦，除少数地方存在荒漠外，在自然条件方面不存在其他较大的限制性因素 |
| C．有利于拓展我国能源进口渠道，保障能源安全，缩短中东油气资源运往我国的时间 |
| D．既使巴基斯坦的石油输出获得了稳定的销售市场，又使我国多了一条能源供应渠道，是一个双赢工程 |