在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h ，路基的水平宽度为d ，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于: （ ） 
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，A球系在绝缘细线的下端，B球固定在绝缘平面上，它们带电的种类以及位置已在图中标出。A球能保持静止的是( )
物理学中有些问题的结论不一定必须通过计算才能验证，有时只需要通过一定的分析就可以判断结论是否正确。如图所示为两个彼此平行且共轴的半径分别为R1和R2的圆环，两圆环上的电荷量均为q（q>0），而且电荷均匀分布。两圆环的圆心O1和O2相距为2a，连线的中点为O，轴线上的A点在O点右侧与O点相距r（r<a）。判断下列关于A点电场强度大小E的表达式，正确的是（）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，A、B、C、D、E、F为匀强电场中一个正六边形的六个顶点，A、B、C三点的电势分别为1V、3V、4V。则下列说法中正确的是（）
| A．D、E、F三点的电势分别为4V、3V、1V |
| B．电荷量为2×10－8C的正点电荷在D点的电势能为6.0×10－8 J |
| C．将电荷量为2×10－8C的正点电荷从E点移到F点，电场力做功 为4×10－8J |
| D．将电荷量为2×10－8C的负点电荷从F点移到A点，电荷的电势能减少2×10－8J |
一个带电+q，质量为m的小球，从光滑绝缘的斜面轨道的A点由静止下滑，小球恰能通过半径为R的竖直圆形轨道的最高点B而做圆周运动．现在竖直方向上加如图所示的匀强电场，若仍从A点由静止释放该小球，则( )
| A．小球不能过B点 |
| B．小球仍能恰好过B点 |
| C．小球能过B点，且在B点与轨道之间压力不为0 |
| D．以上说法都不对 |
图中K、L、M为静电场中的三个等势面，且电势依次增大。一个带电粒子在该电场中后依a→b→c→d→e轨迹运动。下列说法中正确的是（） 
| A．粒子带负电 |
| B．粒子在bc段做减速运动 |
| C．粒子在b点与d点的速率大小相等 |
| D．粒子在c点时电势能最小 |