在双缝干涉实验中，图甲是用绿光进行实验时，屏上观察到的条纹情况，a为中央亮条纹，图乙是换用另一种颜色的单色光进行实验时，屏上观察到的条纹情况，a为中央亮条纹，则以下说法中正确的是（ ）
| A．图乙可能是用红光实验产生的条纹，即红光波长较短 |
| B．图乙可能是用紫光实验产生的条纹，即紫光波长较短 |
| C．图乙可能是用紫光实验产生的条纹，即紫光波长较长 |
| D．图乙可能是用红光实验产生的条纹，即红光波长较长 |
如图，质量为M、半径为R的半球形物体A放在水平地面上，通过最高点处的钉子用水平细线拉住一质量为m、半径为r的光滑球B，则
| A．A对地面的压力等于（M＋m）g |
| B．A对地面的摩擦力方向向左 |
C．B对A的压力大小为 |
D．细线对小球的拉力大小为 |
如图，跳水运动员最后踏板的过程可以简化为下述模型：运动员从高处落到处于自然状态的跳板（A位置）上，随跳板一同向下运动到最低点（B位置）。对于运动员从开始与跳板接触到运动至最低点的过程中，下列说法正确的是
| A．运动员到达最低点时，其所受外力的合力为零 |
| B．在这个过程中，运动员的动能一直在减小 |
| C．在这个过程中，跳板的弹性势能一直在增加 |
| D．在这个过程中，运动员所受重力对她做的功大于跳板的作用力对她做的功 |
汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶，在t1时刻突然使汽车的功率减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动（设汽车所受阻力不变），则在t1～t2时间内
| A．汽车的加速度保持不变 | B．汽车的加速度逐渐减小 |
| C．汽车的速度先减小后增大 | D．汽车的速度先增大后减小 |
如图，飞船从轨道1变轨至轨道2。若飞船在两轨道上都做匀速圆周运动，不考虑质量变化，相对于在轨道1上，飞船在轨道2上的
| A．动能大 | B．向心加速度大 |
| C．运行周期短 | D．角速度小 |
如图，这是物体做匀变速曲线运动的轨迹的示意图。已知物体在B点的加速度方向与速度方向垂直，则下列说法中正确的是
| A．C点的速率小于B点的速率 |
| B．A点的加速度比C点的加速度大 |
| C．C点的速率大于B点的速率 |
| D．从A点到C点加速度与速度的夹角先增大后减小，速率是先减小后增大 |