下列城市中,全是专门作为政治中心而新建的首都城市是
A.开罗、华盛顿 | B.堪培拉、东京 |
C.巴西利亚、伊斯兰堡 | D.巴黎、伦敦 |
中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路,该铁路北起中国新疆喀什,终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔,瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图,完成小题。属于瓜达尔港建设有利条件的是( )
A.毗邻油田,货物运量大 | B.靠近首都,经济腹地广 |
C.靠近波斯湾出口,位置重要 | D.位于印度河河口,港阔水深 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有( )
①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是( )
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
下图为世界某城市分布示意图,图中最适宜布局海港的是( )
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
读“运价定价方式随运输距离变化示意图”,完成小题。在南京主城区的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号线则是多个站点,票价2~4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )
A.公交是a——距离比例定价 |
B.地铁是b——均一定价 |
C.地铁是c——远距离递减定价 |
D.公交是d——均一定价 |
如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是( )
A.a代表水运运输 |
B.c代表公路运输 |
C.a运输方式适合短途运输 |
D.c运输方式适合短途运输 |
下图表示某区域在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化,以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化。读图,完成小题。由图中可以推断,该区域( )
A.T0年工业基础雄厚 |
B.T0—T1年吸引的工业企业类型最多 |
C.T1—T2年经历产业结构调整 |
D.T2年以后工业生产衰退 |
甲、乙两类企业相比( )
A.甲类企业在该区域维持发展的时间更长 |
B.甲类企业趋向廉价劳动力区位 |
C.乙类企业进入该区域的时间更早 |
D.乙类企业产品的附加值较低 |