辽宁在清王朝时是地广人稀的地区，由于是清王朝的发祥地之一，按大清律制禁止大规模地开垦，清王朝覆灭之后短短百年时间，辽宁成为全国人口超过百万的特大城市最多的地区。回答题导致清朝辽宁城市发展缓慢的区位因素( )
| A．政治 | B．宗教 | C．交通 | D．军事 |
使辽宁成为我国现在人口超过百万的城市最多地区的主要区位因素是( )
| A．资源开发 | B．交通 | C．自然要素 | D．宗教 |
上述现象的出现，说明( )
| A．城市区位因素是发展变化的 | B．军事因素的衰弱是城市发展的条件 |
| C．交通运输是辽宁城市发展的主导因素 | D．人口迁移是辽宁城市发展的主导因素 |
读“某城市规划略图”回答问题。
N地为该城市规划预留地，最适宜建
| A．客货物流区 | B．高新技术区 | C．旅游度假区 | D．金融商业区 |
某大型跨国零售企业欲在该市投资建设一大型超市，最合理的选择是
| A．①处 | B．②处 | C．③处 | D．④处 |
农业区位选择的实质是
| A．对农业土地的合理利用 | B．农作物品种的选择 |
| C．农作物生产所选择的地理位置 | D．农业与地理环境的相互联系 |
读“我国人口出生率和死亡率变化图”，回答问题。
20世纪50年代以来，我国人口自然增长率最高的是
| A．1954年 | B．1960年 | C．1963年 | D．1995年 |
从图中可以看出，我国人口增长模式已进入
| A．高——高——低模式 | B．高——低——高模式 |
| C．低——低——高模式 | D．低——低——低模式 |
下列不属于第二次世界大战以后国际人口迁移新特点的是
| A．人口由发展中国家流向发达国家 | B．定居人口减少 |
| C．人口由旧大陆流向新大陆 | D．短期流动人口增多 |
关于我国交通运输方式的叙述，正确的是
| A．客运与货运一直以公路和铁路为主 |
| B．货运一直以铁路和水运为主，客运一直以公路和铁路为主 |
| C．货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主 |
| D．货运一直以公路和铁路为主，客运一直以公路和水运为主 |