如图，虚线a、b、c代表电场中的三个等势面，且相邻等势面之间电势差相等，实线为一带正电的质点仅在电场力作用下依次通过a、b、c三个等势面区域的运动轨迹，P、Q是轨迹上的两点，据此可知( )
| A．三个等势面中，a的电势最高； |
| B．带电质点在P点时的电势能较在Q点大； |
| C．带电质点在P点时的动能较在Q点大 |
| D．带电质点在P点时的加速度较在Q点大． |
如图所示，一个小物体从光滑斜面上A点由静止开始下滑，在它通过的路程中取AE并分成相等的4段，即
，下列结论正确的是（）
A．物体到达各点的速率 |
B．物体到达各点所经历的时间 |
| C．物体在BE段的平均速度等于CD段的平均速度 |
| D．物体通过每一段时，其速度增量相等 |
2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在
时恰好钩住阻拦索中间位置．其着舰到停止的度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止．重力加速度的大小为g，则（）
| A．在0.4s～2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
| B．在0.4s～2.5s时间内，阻拦索的张力逐渐减小 |
| C．在2.5s～3.0s时间内，飞机所受合外力逐渐增大 |
| D．从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 |
不在同一直线上的两个共点力
和
大小不同，它们的合力大小为F，保持和方向不变
的情况下（）
| A．、同时增大一倍，F也增大一倍 |
| B．、同时增加5N，F也增加5N |
| C．增加5N，减少5N，F一定不变 |
| D．、中的一个减小，F不一定减小 |
如图所示，固定的光滑竖直杆上套一个滑块，用轻绳系着滑块绕过光滑的定滑轮，用力F拉绳，使滑块从A点沿杆缓慢上滑至B点，在此过程中拉力F和杆对滑块的弹力N的变化情况是( )
A． 恒定不变，N逐渐增大 |
| B．逐渐减小，N保持不变 |
| C．逐渐增大，N逐渐增大 |
| D．先增大后减小，N逐渐增大 |
学习了力学知识之后，某小组举行了一次悬挂重物的比赛，以下四种悬挂方案中，OA绳均足够结实，OB绳所能承受的最大拉力为T，其中所能悬挂重物最重的是 ( )
