如图所示，手沿水平方向将书压在竖直墙壁上，使其保持静止。现增大手对书的压力，则书 （ ）
| A．将沿墙壁滑动 | B．受到的合外力增大 |
| C．对墙壁的压力不变 | D．受到的静摩擦力不变 |
如图所示，绝缘轻杆两端固定带电小球A和B，轻杆处于水平向右的匀强电场中，不考虑两球之间的相互作用。初始时轻杆与电场线垂直（如图中实线位置），将杆向右平移的同时顺时针转过90°（如图中虚线位置），发现A、B两球电势能之和不变。根据图中给出的位置关系，可判断下列说法中正确的是 ( )
| A．A球一定带正电荷，B球一定带负电荷 |
| B．A、B两球带电量的绝对值之比qA∶qB="1∶2" |
| C．A球电势能一定增加 |
| D．电场力对A球和B球都不做功 |
图甲表示一列简谐横波在t＝20s时的波形图，图乙是该列波中的质点P的振动图象，由图甲、乙中所提供的信息可知这列波的传播速度v以及传播方向分别是( )
| A．v＝25cm/s，向左传播 |
| B．v＝50cm/s，向左传播 |
| C．v＝25cm/s，向右传播 |
| D．v＝50cm/s，向右传播 |
如图所示，A、B是某电场中一条电场线上的两点。一个带负电的点电荷仅受电场力作用，从A点沿电场线运动到B点。在此过程中，该点电荷的速度υ随时间t变化的规律如图所示。则下列说法中正确的是 （）
| A．A点的电场强度比B点的大 | B．A、B两点的电场强度相等 |
| C．A点的电势比B点的电势高 | D．A点的电势比B点的电势低 |
如图所示，一块质量为M的木板停在光滑的水平面上，木板的左端有挡板，挡板上固定一个小弹簧。一个质量为m的小物块（可视为质点）以水平速度υ0从木板的右端开始向左运动，与弹簧碰撞后（弹簧处于弹性限度内），最终又恰好停在木板的右端。根据上述情景和已知量，可以求出（）
| A．弹簧的劲度系数 |
| B．弹簧的最大弹性势能 |
| C．木板和小物块之间的动摩擦因数 |
| D．木板和小物块组成的系统最终损失的机械能 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
| A．120 km／h | B．240 km／h | C．320 km／h | D．480 km/h |
