如图所示，劲度系数为k的轻弹簧一端固定在墙上，另一端与置于水平面上质量为m的物体接触（未连接），弹簧水平且无形变。用水平力F缓慢推动物体，在弹性限度内弹簧长度被压缩了x0 ，此时物体静止。撤去F后，物体开始向左运动，运动的最大距离为4x0。物体与水平面间的动摩擦因数为μ，重力加速度为g 。则（ ）
A．撤去F时，物体的加速度大小为 |
| B．撤去F后，物体先做加速运动，再做减速运动 |
C．物体做匀减速运动的时间为 |
D．物体在加速过程中克服摩擦力做的功为 |
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（）
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
甲、乙两车从同一地点出发，同向运动，其
图象如图所示，在下一次相遇前，则下列说法正确的是（）
| A．甲车的加速度始终比乙大 |
| B．在t时刻，两车距离最大 |
| C．在t－2t时间内，两车间距越来越大 |
| D．在3t时刻，甲车在乙车之前 |
将轻绳和轻弹簧的一端分别固定在圆弧上的A、B两点，另一端固定在小球a上，静止时，小球a恰好处于圆心O处，如图甲所示，此时绳与水平方向夹角为30°，弹簧恰好水平，现将轻弹簧与轻绳对调，将a球换成b球后，小球仍位于O点，如图乙所示则，a、b两个小球的质量之比为（）
A．1∶1B．
∶1C．2∶D．3∶2
如图所示，人用手托着质量为m的苹果，在空中做各种运动。已知重力加速度为g，下列说法正确的是
| A．手托着苹果静止在空中，苹果受到的弹力是由于苹果发生了弹性形变 |
| B．手托着苹果在水平面内做匀速圆周运动，手对苹果的作用力的方向始终竖直向上 |
C．若手拖着苹果以加速度a沿水平方向做匀加速直线运动，则手对苹果的作用力等于 |
| D．手托着苹果斜向上加速运动时，苹果处于超重状态 |
如图所示，A、B两物块的质量均为m，静止叠放在水平地面上．A、B间的动摩擦因数为μ，B与地面间的动摩擦因数为
μ．最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度为g．现对B施加一水平拉力F，则（）
A．当F＜2μmg时，A、B都相对地面静止
B．当F＝2μmg时，A的加速度为μg
C．当F＞3μmg时，A相对B滑动
D．无论F为何值，A的加速度不会超过μg