以往我们认识的光电效应是单光子光电效应,即一个电子极短时间内能吸收到一个光子而从金属表面逸出。强激光的出现丰富了人们对于光电效应的认识,用强激光照射金属,由于其光子密度极大,一个电子在短时间内吸收多个光子成为可能,从而形成多光子电效应,这已被实验证实。光电效应实验装置示意如图。用频率为的普通光源照射阴极,没有发生光电效应,换同样频率为的强激光照射阴极,则发生了光电效应;此时,若加上反向电压,即将阴极接电源正极,阳极接电源负极,在、之间就形成了使光电子减速的电场,逐渐增大,光电流会逐渐减小;当光电流恰好减小到零时,所加反向电压可能是下列的(其中为逸出功,为普朗克常量,为电子电量)()
| A. | B. | C. | D. |
已知A、B两物体的质量之比为5:3,所受合外力之比为2:1,则A、B的加速度之比为 ( )
A、5:6 B、6:5 C、3:10 D、10:3
最早根据实验提出力不是维持物体运动原因的科学家是()
| A.亚里士多德 | B.牛顿 |
| C.笛卡尔 | D.伽利略 |
钢索拉着升降机在竖直方向上运动,钢索所受的拉力最大时发生在()
| A.在下降过程中急速停下来 | B.以最大的速度匀速下降时 |
| C.减速上升 | D.以最大的速度匀速上升时 |
用竖直向上的力F使物体向上运动,物体获得的加速度是a,用竖直向上的力2F使同一物体向上运动。不计空气阻力,物体的加速度是( )
| A.2a | B.2g +2a | C.g +2a | D.g +a |
在下列情况中,汽车对凸形桥顶部的压力最小的是 ( )
| A.以较小的速度驶过半径较大的桥; | B.以较小的速度驶过半径较小的桥; |
| C.以较大的速度驶过半径较大的桥; | D.以较大的速度驶过半径较小的桥. |