2012年11月，"歼15"舰载机在"辽宁号"航空母舰上着舰成功。图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加-作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为。已知航母始终静止，重力加速度的大小为。则（）
| A． | 从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的 |
| B． | 在 时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 |
| C． | 在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过 |
| D． | 在 时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变 |
如图所示，木板B放在粗糙水平面上，木块A放在B的上面，A的右端通过一不可伸长的轻绳固定在竖直墙上。现用水平恒力F向左拉动B，使其以速度v做匀速运动，此时绳水平且拉力大小为T，下面说法正确的是（）
| A．绳上拉力T与水平恒力F大小相等 |
| B．木板B受到一个静摩擦力，一个滑动摩擦力，合力大小等于F |
| C．若用恒力以2F向左拉动长木板，则木块A给木板B的滑动摩擦力等于T |
| D．若木板B以2v匀速运动，则拉力仍为F |
关于力和运动的关系，以下说法中正确的是（）
| A．物体做曲线运动，其加速度一定改变 |
| B．物体做曲线运动，其加速度可能不变 |
| C．物体的运动状态发生变化，该物体的受力情况一定发生变化 |
| D．物体在恒力作用下运动，其速度方向可能改变 |
下面关于加速度的描述中，正确的是（）
| A．匀速行驶的磁悬浮列车，由于其速度很大，所以加速度也很大 |
| B．加速度的方向与速度方向可能相同，也可能相反，但一定与速度变化的方向相同 |
| C．加速度不变（且不为零）时，速度也有可能保持不变 |
| D．加速度逐渐增加时，物体一定做加速运动 |
用如图所示的电路来测量电池的电动势和内电阻,根据测得的数据作出了如图所示的U-I图线,由图可知( )
| A．电池电动势的测量值为1.40 V |
| B．电池内阻的测量值为3.50 Ω |
| C．外电路发生短路时的电流为0.40 A |
| D．电压表的示数为1.20 V时,电流表的示数I′="0.20" A |
如图所示的是分压器电路，A、B为分压器的输出端，若把滑动变阻器的滑动片P置于变阻器中央，下列判断正确的是( )
A.空载时输出电压
B.当接上负载R时，输出电压
C.负载R越大，UAB越接近
D.负载R越小，UAB越接近