游客
题文

读自然景观地域分异示意图,回答下列问题。

(1)自然景观从①→②→③→④的变化是以__________为基础产生的,这种地域分异产生的根本原因是___________。
(2)③为温带落叶阔叶林带,而同纬度的⑤为草原带,⑥为荒漠     带,这种更替反映了自然带的_____________地域分异规律。这种差异是以_______为基础产生的,产生的原因是_______________。
(3)喜马拉雅山南坡复杂的景观变化近似于__________(A:②→③→④;B:③→⑤→
⑥,填A或B)的变化,产生的原因是_________________________。

科目 地理   题型 综合题   难度 较难
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相关试题

下图为北半球中纬地区某地气压分布图,读后完成下列各题。(每空1分,共11分)

(1)从气压状况看,A为________,B为________ ;从气流状况看,A为_________,B为________。
(2)图中C处吹________风,D处吹________风,其中_______ 处风速较大,理由是__________________
_________________。
(3)虚线F附近可能出现________锋。当它过境时,一般常出现___________________________天气。
(4)B处的天气状况是________________。

读图(阴影部分为黑夜),回答下列问题(每空1分,共11分)

(1)甲图中弧线BAC晨昏线的一段,请将其转绘到乙图中,并用阴影表示黑夜区域。
(2)此时,太阳直射点的地理位置是__________。
(3)乙图中a、b、c三地中,地转偏向力最大的是_______地。
(4)a地的昼长为_______小时;这一天b地正午时人影朝向_______方向;d地的正午太阳高度为_______,日出时间是_______时。此时,北京时间为_______月_______日前后_______时。
(5)为使地处40°N的太阳能热水器最大限度地利用太阳光能,这一天之后应将太阳能热水器的真空管平面与楼顶面之间的夹角________ (增大、减小)。

读“地区图”,完成下列问题。

(1)图中A所在的平原是人类文明发祥地之一,它是世界著名的农业区,该地区代表性植物是。
(2)谈谈B地区“房屋的墙比较厚、窗子比较小”的原因。
(3)长期以来,B地区成为世界大国争夺的热点,主要原因是什么?
(4)图中河流a是河,它注入。b、c两河属于大洲分界线的是(字母)河流。

依据材料,完成下列各题。
材料一印度乔塔那格浦尔工业区和中国的沪宁杭工业区图

材料二太湖平原与东北平原农业相关要素比较

(1)根据材料一信息,比较两个工业区的工业区位条件的相同点和不同点。
(2)长江口形成P岛的主要外力为。
(3)说出太湖平原的谷物单产远高于东北平原的主要原因。
(4)太湖平原自古就是国家的粮仓,通过京杭大运河向北方地区输送了大量的粮食,但近些年,长江三角洲地区的粮商却频频到东北调粮,南粮北上逐渐被北粮南下所取代。请结合材料二分析这些转变的原因。

阅读下列材料,回答有关问题。
材料一:宜万铁路是我国"八纵八横"铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分,也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。线路全长377公里,东起湖北省宜昌市,西至重庆市万州区,途经湖北宜昌市、恩施州和重庆市万州区所辖的十个县市(区),贯穿武陵山区腹地,其中湖北省境内324.424公里,重庆市境内52.704公里,工程总投资225.7亿元,每公里造价为青藏铁路的2倍,桥隧比为74%。宜万铁路2010年12月23日正式通车运营的消息令世界瞩目。
材料二:据了解,清末詹天佑受命修建川汉铁路(宜万铁路的前身),选择沿长江北岸穿行。但宜万铁路最终放弃了早期的设计线路,而“另起炉灶”,现在的修建方案是“越岭线路”,选取穿越长江和清江之间的武陵山区,一路穿山越岭,自宜昌,经恩施、利川至万州。
材料三:宜万铁路的地形图。

(1)清末开始,人们就想建宜万铁路(前身是川汉铁路),当代宜万铁路的建设意义是什么?
(2)1909年由詹天佑主持开建,从宜昌往秭归修了20多公里就被迫停工。新中国成立后,经过反复勘测研究,2003年重新修建。2010年12月才通车。历尽一个世纪,才修完宜万铁路,分析宜万铁路修建过程中遇到的困难。
(3)据了解,清末詹天佑受命修建川汉铁路,选择沿长江北岸穿行。最终,宜万铁路放弃了早期的设计线路,而“另起炉灶”,现在的修建方案“越岭线路”,选取穿越长江和清江之间的武陵山区,一路穿山越岭,自宜昌,经恩施、利川至万州。试分析选越岭线路的原因。
(4)宜万铁路东起我省宜昌,西至重庆万州区,全长377公里。其中,宜昌东至凉雾段288公里为双线,设计时速160公里;凉雾至万州段89公里为单线,设计时速120公里。在高速铁路的盛行的今天,在高速铁路盛行的今天,宜万铁路为何不“提速”呢?

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