某实验小组研究橡皮筋伸长与所受拉力的关系．实验时，将原长约200 mm的橡皮筋上端固定，在竖直悬挂的橡皮筋下端逐一增挂钩码(质量均为20 g)，每增挂一只钩码均记下对应的橡皮筋伸长量；当挂上10只钩码后，再逐一把钩码取下，每取下一只钩码，也记下对应的橡皮筋伸长量．根据测量数据，作出增挂钩码和减挂钩码时的橡皮筋伸长量Δl与拉力F关系的图象如图所示．从图象中可以得出________．(填选项前的字母)
| A．增挂钩码时Δl与F成正比，而减挂钩码时Δl与F不成正比 |
| B．当所挂钩码数相同时，增挂钩码时橡皮筋的伸长量比减挂钩码时的大 |
| C．当所挂钩码数相同时，增挂钩码时橡皮筋的伸长量与减挂钩码时的相等 |
| D．增挂钩码时所挂钩码数过多，导致橡皮筋超出弹性限度 |
自由下落的质点，第n秒内位移与前n－1秒内位移之比为（）
A． |
B． |
C． |
D． |
某质点以大小为a＝0.8m/s2的加速度做匀变速直线运动，则（）
| A．在任意一秒内速度的变化都是0.8m/s |
| B．在任意一秒内，末速度一定等于初速度的0.8倍 |
| C．在任意一秒内，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/s |
| D．第1s内、第2s内、第3s内的位移之比为1∶3∶5 |
汽车以20 m/s的速度做匀速运动，某时刻关闭发动机而做匀减速运动，加速度大小为5 m/s2，则它关闭发动机后通过37.5 m所需时间为（）
| A．3 s | B．4 s | C．5 s | D．6 s |
2012年12月26日，世界上最长的高铁京广线全线开通。如图所示，京广高铁从北京出发，经石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳，到达广州，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等6省市，全程2230公里，全程运行时间8小时。同学们根据上述材料，可以求出
| A．北京到广州的路程 | B．北京到广州的平均速度 |
| C．北京到广州的加速度 | D．北京到广州的位移 |
A、B、C三质点同时同地沿一直线运动，其s－t图象如图所示，则在0～t0这段时间内，下列说法中正确的是（）
A．质点A的位移最大
B．质点C的平均速度最小
C．三质点的位移大小相等
D．三质点平均速度一定不相等