在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ,设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足
A．gtan ＝v2/R |
B．gsin＝v2/R |
C．gcot＝v2/R |
D．gcos＝v2/R |
图甲是小型交流发电机的示意图，两极M、N间的磁场可视为水平方向的匀强磁场图中电表均为理想交流电表，内阻不计的矩形线圈绕垂直于磁场方向的水平轴OO′沿逆时针方向匀速转动，矩形线圈通过滑环接一理想变压器，滑动触头P上下移动时可改变变压器副线圈的输出电压，副线圈接有可调电阻R，从图示位置开始计时，发电机线圈中产生的交变电动势随时间变化的图象如图乙所示，以下判断正确的是（）
A．电压表的示数为10 V |
| B．在0.01s末时刻发电机线圈平面与磁场方向垂直 |
| C．若滑动触头P的位置向上移动、R不变时，电流表读数将减小 |
| D．若滑头P的位置不变、R不变时，而把发电机线圈的转速增大一倍，则变压器的输入功率将增大到原来的4倍 |
矩形线圈的面积为S，匝数为n，在磁感应强度为B的匀强磁场中，绕垂直于磁场的轴OO′以角速度ω匀速转动．当转到线圈平面与磁场垂直的图示位置时（）
| A．线圈中的电动势为nBSω |
| B．线圈中的电动势为0 |
| C．穿过线圈的磁通量为0 |
| D．穿过线圈的磁通量变化率最大 |
如图所示，匀强磁场的磁感应强度
T．单匝矩形线圈面积S=1m2，电阻不计，绕垂直于磁场的轴OO′匀速转动．线圈通过电刷与一理想变压器原线圈相接，
为交流电流表．调整副线圈的滑动触头P，当变压器原、副线圈匝数比为1：2时，副线圈电路中标有“36V，36W”的灯泡正常发光．以下判断正确的是（）
| A．电流表的示数为lA |
| B．矩形线圈产生电动势的有效值为18V |
C．从矩形线圈转到中性面开始计时，矩形线圈电动势随时间的变化规律 V |
| D．若矩形线圈转速增大，为使灯泡仍能正常发光，应将P适当下移 |
一个矩形线圈的匝数为N匝，线圈面积为S，在磁感强度为B的匀强磁场中以ω的角度绕垂直磁感线的轴匀速转动，开始时，线圈平面与磁场平行，对于它产生的交变电动势，下列判断正确的是（）
| A．瞬时表达式为e=NBSωsinωt | B．有效值为 NBSω |
C．平均值为 NBωS |
D．频率为2πω |
图是一正弦式交变电流的电压图象．从图象可知电压的最大值和周期分别为（）
| A．20V，0.01 s | B．20 V，0.01 s |
C．20V，0.02 s | D．20V，0.02 s |