阅读下列材料，回答相关问题。
材料一 2013年中央一号文件提出要“健全覆盖农产品收集、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系。”农产品冷链物流是指生、鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于低温控制环境下的供应链系统。
农产品冷链物流系统
材料二 目前，我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%，全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品价值约为700亿元。在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。专家指出，冷链物流系统庞大复杂，建设投资大；易腐食品的时效性，要求冷链体系中各个环节具有更高的组织协调性；农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高，这些因素都影响了冷链物流的发展。
运用《经济生活》的有关知识，回答下列问题：
（1）结合材料，说明发展农产品冷链物流体系的意义。
（2）结合材料二，分析企业在发展冷链物流体系中应有的担当。
改革开放以来，中国国内生产总值年均增长率高达9.9%,2010年经济总量已位居世界第二。中国在短短30余年创造了西方200多年才有的经济奇迹。西方经济学界以苏联、东欧为参照，不能合理解释中国改革与经济高速增长并行的独特现象，将此称为“中国之谜”。
结合上述材料，运用社会主义市场经济的相关知识，简析“中国之谜”的原因。
2011年，全国流动人口达到2.3亿，未来20年还将有3亿农村人口进入城镇，中国正进入一个“流动时代”。
材料二 流动人口是城市建设的重要力量，他们渴望与市民共享城市发展成果，强烈期盼改善工资待遇、医疗卫生、社会保障、子女入学、住房等状况。从社会管理的视角看，引导人口有序迁移，统筹规划，优化配置公共服务资源，创新社会管理，是促进流动人口社会融合亟待解决的课题。
(2)用经济生活中促进社会公平的相关知识，说明政府如何应对流动人口的期盼。
阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
材料一 2008－2012年城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度
图(A)
2008－2012年社会消费品零售总额及其增长速度
图(B)
材料二 当前，油价高涨、交通拥堵、环境污染、能源短缺等问题凸显，汽车消费者日趋理性，提倡环保消费和前瞻消费。这种新的消费观念催生出低油耗、低排放、一车多能的时尚新车型，并逐步引领汽车消费的新趋势。
材料三 根据国际经验，人均GDP超过5 000美元时，文化消费在总消费支出中的比重会急剧增加。2012年，广东人均GDP约为8 570美元，但城镇居民消费支出中，教育文化娱乐服务仅占13.2%，而农村居民消费支出中，这一比例更低至6.26%，居民文化消费潜力未能充分释放。
(1)图(a)、图(b)反映了哪些经济信息？
(2)结合材料二，运用经济生活中消费对生产的反作用的知识，分析消费新趋势对汽车行业的影响。
(3)结合材料三，运用文化生活中的有关知识，就政府如何拉动居民文化消费提出合理建议。（来源,
在我国居民收入不断增加的同时，收入分配中的一些问题也逐步显现出来。2009年，我国的最低工资是我国人均GDP的25%，世界平均为58%；我国最低工资是我国平均工资的21%，世界平均为50%。我国居民收入在国民收入初次分配、再分配中的比重分别如图1、图2所示。
——摘编自2011年3月7日《经济观察报》
根据材料概括我国国民收入分配中存在的问题，并结合经济生活知识提出解决问题的政策建议。
现阶段我国居民收入差距状况示意图
图1、图2共同反映了我国收入分配中存在什么问题？运用经济生活知识，谈谈如何解决这一问题。