某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时，其车速与时间的变化关系分别如下图中的①、②图线所示．由图可知，启用ABS后 
| A．t1时刻车速更小 |
| B．0～t1的时间内加速度更小 |
| C．加速度总比不启用ABS时大 |
| D．刹车后前行的距离比不启用ABS更短 |
如图所示，一矩形闭合线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场方向的转轴
以恒定的角速度
转动，从线圈平面与磁场方向平行时开始计时，则在0～
这段时间内
| A．线圈中的感应电流一直在减小 |
| B．线圈中的感应电流先增大后减小 |
| C．穿过线圈的磁通量一直在减小 |
| D．穿过线圈的磁通量的变化率一直在减小 |
如图所示，两根水平放置且相互平行的长直导线分别通有方向相反的电流I1与I2．与两导线垂直的一平面内有a、b、c、d四点，a、b、c在两导线的水平连线上且间距相等，b是两导线连线中点，b、d连线与两导线连线垂直．则
| A．I2受到的磁场力水平向左 |
| B．I1受到的磁场力水平向右 |
| C．b、d两点磁感应强度的方向必定竖直向下 |
| D．a点和 c点位置的磁感应强度不可能都为零 |
两相邻的匀强磁场区域的磁感应强度大小不同，方向平行。一速度方向与磁感应强度方向垂直的带电粒子（不计重力），从较强磁场区域进入到较弱磁场区域后，粒子的
| A．轨道半径减小，角速度增大 |
| B．轨道半径减小，角速度减小 |
| C．轨道半径增大，角速度减小 |
| D．轨道半径增大，角速度增大 |
如图所示，长直导线与矩形导线框固定在同一平面内，直导线中通有图示方向电流．当电流逐渐减弱时，下列说法正确的是；
| A．穿过线框的磁通量不变 |
| B．线框中产生顺时针方向的感应电流 |
| C．线框中产生逆时针方向的感应电流 |
| D．线框所受安培力的合力向左 |
下列关于磁感应强度的说法，正确的是
| A．把一小段通电导线放在磁场中某处，受到的磁场力F与该导线的长度L、通过的电流I的乘积的比值叫做该处的磁感应强度 |
| B．通电导线在某点不受磁场力的作用，则该点的磁感应强度一定为零 |
| C．磁场的磁感应强度取决于磁场本身，与通电导线受的磁场力、导线的长度及电流的大小等均无关 |
D．因为B＝ ，所以磁场中某处磁感应强度的大小与放在该处的导线所受磁场力F的大小成正比，与其长度和电流的乘积IL的大小成反比 |