动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车)加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，若动车组在匀加速运动过程中.通过第一个60m所用时间是10s.通过第二个60m所用时间是6s.则
| A．动车组的加速度为0.5m/s2,接下来的6s内的位移为78m |
| B．动车组的加速度为lm/s2,接下来的6s内的位移为78m |
| C．动车组的加速度为0.5m/s2,接下来的6s内的位移为96m |
| D．动车组的加速度为lm/s2,接下来的6s内的位移为96m |
使带电的金属球靠近不带电的验电器，验电器的箔片张开．下列各图表示验电器上感应电荷的分布情况，正确的是（ ）
关于电荷的理解，下列说法中正确的是（ ）
| A．自然界只存在三种电荷：正电荷、负电荷和元电荷 |
| B．元电荷就是指电子和质子本身 |
| C．物体所带的电荷量都等于e或是e的整数倍 |
| D．只有体积很小的带电体才能被看成点电荷 |
如图所示，理想变压器的副线圈上通过输电线接有两个相同的灯泡L1和L2，输电线的等效电阻为R。开始时，开关S断开。当S接通时，以下说法中正确的是（）
| A．副线圈两端M、N的输出电压减小 |
| B．副线圈输电线等效电阻R上的电压减小 |
| C．通过灯泡L1的电流减小 |
| D．原线圈中的电流变大 |
一个弹簧振子做受迫运动，它的振幅A与驱动力频率
之间的关系如图所示．由图可知（）
A．频率为 时，振子处于共振状态 |
B．驱动力频率为 时，受迫振动的振幅比共振小，但振子振动的频率仍为 |
| C．振子如果做自由振动，它的频率是 |
D．振子可以做频率为 的等幅振动 |
一个质点做简谐振动的图象如图所示，下列说法中正确的是（）
| A．质点的振动频率为4Hz； |
| B．在10s内质点经过的路程是20cm； |
| C．在5s末，速度为零，加速度最大； |
| D．t=1.5s和4.5s末的两时刻质点的速度相同. |