沿直线运动的一列火车和一辆汽车在开始计时及每过1
的速度分别为
和
，如下表所示，从表中数据可以看出
| t/s |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
| 火车 |
 |
18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
| 汽车 |
 |
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A、火车的速度变化较慢 B、汽车的加速度较小
C、火车的位移在减小 D、汽车的位移在减小
如图所示，C为中间插有电介质的电容器，a和b为其两极板；a板接地；P和Q为两竖直放置的平行金属板，在两板间用绝缘线悬挂一带电小球；P板与b板用导线相连，Q板接地。开始时悬线静止在竖直方向，在b板带电后，悬线偏转了角度α 。在以下方法中，能使悬线的偏角α变大的是（）
| A．缩小a、b间的距离 | B．加大a、b间的距离 |
| C．取出a、b两极板间的电介质 | D．换一块形状大小相同、介电常数更大的电介质 |
关于磁场和磁感线的描述，下列说法中正确的是( )
| A．磁感线可以形象地描述各点磁场的方向 |
| B．磁极之间的相互作用是通过磁场发生的 |
C．由B= 可知，某处磁感应强度大小与放入该处的通电导线IL乘积成反比 |
| D．一小段通电导体在磁场中某处不受磁场力作用，则该处的磁感应强度一定为零 |
在右图所示的电路中，电源的内阻不能忽略。已知定值电阻R1＝10Ω，R2＝8Ω。当单刀双掷开关S置于位置1时，理想电压表读数为2V。则当S置于位置2时，电压表读数的可能值为( ）
| A．1.3V | B．1.6V | C．1.9V | D．2.2V |
如图所示，将两个相同的电流表分别改装成A1（0~3A）和A2（0~0.6A）的电流表，把两个电流表并联接入电路中测量电流强度，则说法正确的是( )
A．A1的指针半偏时，A2的指针还没半偏
B．A1的指针半偏时，A2的指针已经超过半偏
C．A1的读数为1A时，A2的读数为0.6A
D．A1的读数为1A时，干路的电流为1.2A
如图所示，A、B两个点电荷的电量分别为＋Q和＋q，放在光滑绝缘水平面上，A、B之间用绝缘的轻弹簧连接.当系统平衡时，弹簧的伸长量为x0，若弹簧发生的均是弹性形变，则 ()
A．保持Q不变，将q变为2q，平衡时弹簧的伸长量等于2x0
B．保持q不变，将Q变为2Q，平衡时弹簧的伸长量小于2x0
C．保持Q不变，将q变为－q，平衡时弹簧的缩短量等于x0
D．保持q不变，将Q变为－Q，平衡时弹簧的缩短量小于x0