沿直线运动的一列火车和一辆汽车在开始计时及每过1
的速度分别为
和
，如下表所示，从表中数据可以看出
| t/s |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
| 火车 |
 |
18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
| 汽车 |
 |
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A、火车的速度变化较慢 B、汽车的加速度较小
C、火车的位移在减小 D、汽车的位移在减小
．如图所示，在绳子下端挂一物体，力F拉物体使悬绳偏离竖直方向的夹角为θ，且保持平衡，若保持θ不变，当拉力F与水平方向的夹角α为多大时，F有最小值( )
图4－2－22
| A．α＝θ |
| B．α＝90° |
| C．α＝0 |
| D．α＝2θ |
．在倾角为θ的粗糙斜面上叠放着质量分别为m与2m的A、B两物体，刚好都处于静止状态，如图4－2－21所示．则下列说法正确的是( )
图4－2－21
A．A、B两物体受到 的摩擦力之比为1∶2 |
| B．因为A、B都处于静止状态，所以它们受到的摩擦力之比为1∶1 |
| C．如果斜面的倾角θ改变，使正压力改变，则两物体所受摩擦力的比值也随之改变 |
| D．因为A、B间、B与斜面间接触面的动摩擦因数的关系不知道，所以比值不能确定 |
有一直角支架AOB，AO水平放置
，表面粗糙；OB竖直向下，表面光滑．AO上面套有小环P，OB上面套有小环Q；两环质量均为m，两球间由一根质量可忽略、不可伸长的细绳相连，并在某一位置上平衡，如图4－2－20
所示．现将P环向左移动一小段距离，两环再次达到平衡状态，那么将移动后的平衡状态和原来的平衡状态相比较，AO杆对P环的支持力N和细绳上的拉力F的变化情况是( )
图4－2－20
| A．N不变，F变大 | B．N不变，F变小 |
| C．N变大，F变大 | D．N变大，F变小 |
．如图所示，有一均匀梯子AB斜靠在竖直墙上处于静止状态，假设墙面光滑，地面粗糙，则地面对梯子的作用力可能沿( )
图4－2－19
| A．F1的方向 |
| B．F2的方向 |
| C．F3的方向 |
| D．F4的方向 |
如图所示，倾角为30°，重为80 N的斜面体
静止在水平面上．一根弹性轻杆一端垂直固定在斜面上，杆的另一端固定一个重为2 N的小球，小球处于静止状态时，下列说法正确的是( )
图4－2－18
| A．斜面有向左运动的趋势 |
| B．地面对斜面的支持力为80 N |
| C．球对弹性轻杆的作用力为2 N，方向竖直向下 |
| D．弹性轻杆对小球的作用力为2 N，方向垂直斜面向上 |