下表是“晚清财政收入结构表”（单位：万两）
| 年代 |
农业收入 |
工商杂税收入 |
其他收入 |
总收入 |
||||
| 数额 |
比重 |
数额 |
比重 |
数额 |
比重 |
数额 |
比重 |
|
| 1849 |
3281 |
77 |
969 |
23 |
|
|
4250 |
100 |
| 1885 |
3071 |
40 |
3923 |
51 |
714 |
9 |
7708 |
100 |
| 1911 |
4810 |
16 |
30441 |
69 |
4445 |
15 |
39696 |
100 |
其中，影响晚清财政收入结构变化的主要因素是
A．经济结构的变化 B．农业种植结构的变化
C．政府财税政策的变化 D．社会结构的变化
马克思在《不列颠在印度的统治》中说：“英国在印度斯坦造成社会革命完全是受极卑鄙的利益驱使，而且谋取这些利益的方式也很愚蠢。……英国不管干了多少罪行，它造成这个革命毕竟是充当了历史的不自觉工具。这段话中两次提到的“革命”的含义是
| A．将印度完全变为英国的殖民地 | B．1857—1859年印度民族起义 |
| C．传播了资本主义生产方式和思想观念 | D．初步构建了资本主义世界体系 |
《全球通史》中写道：“l7世纪和l8世纪初，西方人了解中国的历史、艺术、哲学和政治后，完全入迷了。”然而，“l8世纪末，欧洲人对中国的自然资源更感兴趣。”导致这种变化的根本原因是
| A．中国自然资源丰富 | B．工业革命的需求 |
| C．中西交流的加强 | D．世界市场的形成 |
下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信可以得出的结论是
——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
| A．16世纪后荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫” |
| B．17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰 |
| C．18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路 |
| D．18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势 |
新航路的开辟对后世产生的最深远的影响是：（）
| A．促进的西欧封建制度的解体和资本主义的增长 |
| B．便利了欧洲殖民者开始疯狂的海外殖民掠夺 |
| C．打破了世界各地彼此相互隔绝的状态，为世界市场的形成创造了条件 |
| D．证明了地圆学说的正确，推动了科学的进步 |
人们在历史的研究中，由于立场和观点的差异，对历史事件的解释往往会有不同，如关于哥伦布航行到达美洲这一事件；过去，欧洲人总以欧洲为中心来理解；美洲土著则立足自身看问题；在当今全球史观的引导下，人们又有了新的认识，能正确反映上述说法的排列是
| A．欧洲/发现，美洲/文明遭遇，全球史观/侵犯 |
| B．欧洲/文明遭遇，美洲/侵犯，全球史观/发现 |
| C．欧洲/侵犯，美洲/发现，全球史观/文明遭遇 |
| D．欧洲/发现，美洲/侵犯，全球史观/文明遭遇 |