如图所示为两个不同闭合电路中的路端电压U与电流I的关系图象，则：
| A．U-I图象斜率的绝对值表示电源的内阻 |
| B．U-I图象斜率的绝对值表示电源的电动势 |
| C．当两电源的工作电流变化相同时，电路1的路端电压变化较大 |
| D．当两电源的工作电流变化相同时，电路2的路端电压变化较大 |
有一辆汽车以速率v1沿一个略倾斜的坡路向上匀速行驶，若保持发动机的功率不变，沿此坡路向下匀速行驶的速率为v2，则汽车以同样的功率在水平路面上匀速行驶的速率可达（设在坡路和水平路面上的摩擦阻力的大小相等）（）
A． |
B． |
C． |
D． |
一个小球做自由落体运动，在第1s内重力做功为W1，在第2s内重力做功为W2；在第1s末重力的瞬时功率为P1，在第2s末重力的瞬时功率做功为P2，则W1:W2及P1:P2分别等于（）
| A．1:1，1:1 | B．1:2，1:3 | C．1:3；1:2 | D．1:4，1:2 |
用力拉同一物体自静止开始在粗糙水平面上前进，第一次沿水平方向拉，第二次沿与水平方向成
角斜向上拉。若两次用力使物体产生的加速度相同，且物体在平面上前进的距离也相同，则在两次拉动过程中，外力所做的功（）
| A．两次拉动中，拉力做的功相等 |
| B．第二次拉力做的功大一些 |
| C．第二次拉力做的功小一些 |
| D．两种情况下，合外力做的功不相同 |
自由下落的物体，在第1 秒内、第2秒内、第3秒内重力的平均功率之比为( )
| A．1∶1∶1 | B．1∶2∶3 |
| C．1∶3∶5 | D．1∶4∶9 |
汽车匀速驶上山坡，下列说法中错误的是( )
| A．汽车所受合外力对汽车所做的功为零 |
B．如发动机输出功率为P，汽车上坡所受的摩擦力为Ff，则汽车上坡的最大速度vm＝ |
| C．摩擦力与重力对汽车做负功，支持力对汽车不做功 |
| D．当发动机输出功率为恒定时，车速越大，牵引力越小 |