如图所示，初速度不计的电子从电子枪中射出，在加速电场中加速，从正对P板的小孔射出，设加速电压为U1，又垂直偏转电场方向射入板间并射出，设偏转电压为U2。则： 
| A．U1变大，则电子进入偏转电场的速度变大 |
| B．U1变大，则电子在偏转电场中运动的时间变长 |
| C．U2变大，则电子在偏转电场中运动的加速度变大 |
| D．若要电子离开偏转电场时偏移量变小，仅使U1变大，其它条件不变即可 |
三角形传送带以1 m/s的速度逆时针匀速转动，两边的传送带长都是2 m且与水平方向的夹角均为37°.现有两个小物块A、B从传送带顶端都以1 m/s的初速度沿传送带下滑，物块与传送带间的动摩擦因数都是0.5，下列说法不正确的是(sin 37°＝0.6)
A．物块A先到达传送带底端
B．物块A、B同时到达传送带底端
C．传送带对物块A、B 均做负功
D．物块A、B在传送带上的划痕长度不相同
如图所示，水平地面上有一个坑，其竖直截面为半圆，O为圆心，且AB为沿水平方向的直径，圆弧上有一点C，且∠COD=600。若在A点以初速度
沿AB方向平抛一小球，小球将击中坑壁上的最低点D；若在C点以初速度
沿BA方向平抛的小球也能击中D点。重力加速度为g，圆的半径为R，下列正确的是
A． |
B． |
C． |
D． |
酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长。反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间。下表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离；“制动距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车制动时的加速度大小都相同)。
| 速度(m/s) |
思考距离/m |
制动距离/m |
||
| 正常 |
酒后 |
正常 |
酒后 |
|
| 15 |
7.5 |
15.0 |
22.5 |
30.0 |
| 20 |
10.0 |
20.0 |
36.7 |
46.7 |
| 25 |
12.5 |
25.0 |
54.2 |
66.7 |
分析上表可知，下列说法不正确的是
A．驾驶员正常情况下反应时间为0.5 s
B．驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5 s
C．驾驶员采取制动措施后汽车加速度大小为3.75 m/s2
D．若汽车以25 m/s的速度行驶时，发现前方60 m处有险情，酒后驾驶不能安全停车
如图所示为缓慢关门时(图中箭头方向)门锁的示意图，锁舌尖角为37°，此时弹簧弹力为24 N，锁舌表面较光滑，摩擦不计(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，则下列说法正确的是
| A．关门时锁壳碰锁舌的弹力逐渐减小 |
| B．关门时锁壳碰锁舌的弹力保持不变 |
| C．此时锁壳碰锁舌的弹力为40 N |
| D．此时锁壳碰锁舌的弹力为30 N |
在物理学建立、发展的过程中，许多物理学家的科学发现推动了人类历史的进步.关于科学家和他们的贡献，下列说法正确的是
| A．古希腊学者亚里士多德认为物体下落的快慢由它们的重量决定，伽利略在他的《两 种新科学的对话》中利用逻辑推断，证实了这种观点 |
| B．德国天文学家幵普勒对他导师第谷观测的行星数据进行了多年研究，得出了万有引 力定律 |
| C．英国物理学家卡文迪许利用“卡文迪许扭秤”首先较准确的测定了静电力常量 |
| D．奥斯特发现了电流的磁效应后，法拉第探究了用磁场获取电流的方法，并取得了成功 |