如图所示，质量为m的滑块，放在光滑的水平平台上，平台右端B与水平传送带相接，传送带的运行速度为v0，长为L，今将滑块缓慢向左压缩固定在平台上的轻弹簧，到达某处时突然释放，当滑块滑到传送带右端C时，恰好与传送带速度相同。滑块与传送带间的动摩擦因数为μ。
（1）试分析滑块在传送带上的运动情况。
（2）若滑块离开弹簧时的速度大于传送带的速度，求释放滑块时，弹簧具有的弹性势能。
（3）若滑块离开弹簧时的速度大于传送带的速度，求滑块在传送带上滑行的整个过程中产生的热量。
如图，两根平行长直导线相距2l，通有大小相等、方向相同的恒定电流，a、b、c是导线所在平面内的三点，左侧导线与它们的距离分别为
、l和3l．关于这三点处的磁感应强度，下列判断正确的是（）
| A．a处的磁感应强度大小比c处的大 |
| B．b、c两处的磁感应强度大小相等 |
| C．a、c两处的磁感应强度方向相同 |
| D．b处的磁感应强度为零 |
下列说法正确的是（）
| A．炽热的铁水具有内能，冰冷的铁块不具有内能 |
| B．汽油机工作时，在压缩冲程中内能转化为机械能 |
| C．汽车发动机用水作为冷却物质，是因为水的比热容较大 |
| D．“尘土飞扬”是分子在做无规则运动 |
关于热机，下列说法是正确的（）
| A．汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞 |
| B．柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸入气缸 |
| C．汽油机在做功冲程中，进气门关闭排气门打开 |
| D．汽油机在做功冲程中，是把内能转化为机械能 |
摩托车上的热机工作时提供动力的冲程是（）
| A．吸气冲程 | B．压缩冲程 | C．做功冲程 | D．排气冲程 |
汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油﹣空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（）
| A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的 |
| B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压 |
| C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压 |
| D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 |