如图所示为汽车的加速度和车速倒数1/v的关系图像．若汽车质量为2×103 kg，它由静止开始沿平直公路行驶，且行驶中阻力恒定，最大车速为30 m/s，则（ ）
| A．汽车所受阻力为2×103N |
| B．汽车在车速为15m/s时，功率为6×104W |
| C．汽车匀加速的加速度为3m/s2 |
| D．汽车匀加速所需时间为5s |
如图所示，在等量的异种点电荷形成的电场中，有A、B、C三点，A点为两点电荷连线的中点，B点为连线上距A点距离为d的一点，C点为连线中垂线距A点距离也为d的一点，则下面关于三点电场强度的大小、电势高低的比较，正确的是 ( ) 
A．EA＝EC>EB；φA＝φC>φB
B．EB>EA>EC；φA＝φC>φB
C．EA<EB，EA<EC；φA>φB，φA>φC
D．因为零电势点未规定，所以无法判断电势的高低
如图所示，在绝缘的光滑水平面上，相隔一定距离有两个带同号电荷的小球，从静止同时释放，则两个小球的加速度和速度大小随时间变化的情况是 ( )
| A．速度变大，加速度变大 |
| B．速度变小，加速度变小 |
| C．速度变大，加速度变小 |
| D．速度变小，加速度变大 |
关于电子伏（eV），下列说法中，正确的是（）
| A．电子伏是电势的单位 |
| B．电子伏是电场强度的单位 |
| C．电子伏是能量的单位 |
| D．1 eV＝1.60×1019 J |
以下关于磁场和磁感应强度B的说法，正确的是（）
A．磁场中某点的磁感应强度，根据公式 ，它跟F、I、L都有关 |
| B．磁场中某点的磁感应强度的方向垂直于该点的磁场方向 |
| C．穿过线圈的磁通量为零的地方，磁感应强度不一定为零 |
| D．磁感应强度越大的地方，穿过线圈的磁通量也一定越大 |
下列关于元电荷的说法中正确的是( )
| A．元电荷实质上是指电子和质子本身 |
| B．一个带电体的带电荷量可以为205.5倍的元电荷 |
| C．元电荷没有正负之分，也就是点电荷。 |
| D．元电荷e的值最早是由美国物理学家密立根通过实验测定的 |