低碳、环保是未来汽车的发展方向.某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的.某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线.已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计.根据图象所给的信息可求出( )
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1 000 N |
| B．汽车的额定功率为80 kW |
| C．汽车加速运动的时间为22.5 s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×107 J |
关于速度、加速度、合力间的关系，正确的是( )
| A．物体的速度越大，则物体的加速度越大，所受合力也越大 |
| B．物体的速度为零，则物体的加速度一定为零，所受合力也为零 |
| C．物体的速度为零，加速度可能很大，所受的合力也可能很大 |
| D．物体的速度很大，加速度一定很大，所受的合力可能为零 |
A、B、C三物同时、同地、同向出发作直线运动，下图是它们位移与时间的图象，由图可知它们在t0时间内（除t0时刻外）（）
A．平均速度
B．平均速度
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>
C．A一直在B、C的前面
D．A的速度一直比B、C要大
下列说法中，正确的是 （）
| A．质点是一个理想化模型，实际上并不存在，所以，引入这个概念没有多大意义。 |
| B．因为质点没有大小，所以与几何中的点没有区别 |
| C．不论物体的质量多大，只要物体的形状和大小对所研究的问题没有影响或影响可以忽略不计，就可以看成质点。 |
| D．只有低速运动的物体才可看成质点，高速运动的物体不可看作质点。 |
公路上一辆卡车紧急刹车，由于惯性，卡车上的货物相对车厢向前滑行了x＝15 mm，为了测出这个距离x，我们选择的最合理的参考系应该是( )
| A．树木 | B．行人 | C．卡车 | D．公路 |
如图所示，电梯与地面的夹角为30°，质量为m的人站在电梯上。当电梯斜向上作匀加速运动时，人对电梯的压力是他体重的1.2倍，那么，电梯的加速度a的大小和人与电梯表面间的静摩擦力f大小分别是（）
| A．a=g/2 | B．a=2g/5 |
| C．f=2mg/5 | D．f= mg/5 |