下图为“某假想陆地的一部分”，读图回答下列问题。
根据图中信息判断，下列推论正确的是( )
| A．甲、丁两地气候类型相同，植被类型不同 |
| B．乙、戊两地气候类型不同，自然带不同 |
| C．乙、丙、戊三地河流都有结冰期 |
| D．影响乙—丙—戊自然带更替的主导因素是水分 |
A为一小岛，1月份小岛西侧( )
| A．月平均气温大于0℃，降水量较多 | B．月平均气温小于0℃，降水量较多 |
| C．月平均气温大于0℃，降水量较少 | D．月平均气温小于0℃，降水量较少 |
2009年12月7日至18日，世界气候大会在丹麦首都哥本哈根举行，发展低碳经济成为各国的共识。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济发展模式。据此回答下列各题。发展低碳经济最主要是为了应对：
| A．臭氧层变薄 | B．酸雨扩散 | C．全球变暖 | D．地震频发 |
与传统经济模式相比，低碳经济所倡导的是：
①提高能源利用率 ②开发清洁能源
③禁止二氧化碳的排放④追求绿色GDP
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
到2011年7月1日为止，我国投入运营的高速铁路约8818千米，下图显示我国某条高速铁路的线路设计图。据此完成下列各题。
2011年6月30日，图中高速铁路正式建成通车。为了保持列车高速运行，高速铁路建设时首要考虑的自然因素是：
| A．地形 | B．地质 |
| C．气候 | D．水文 |
在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了：
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
目前我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是：
| A．乌鲁木齐——北京 | B．北京——上海 |
| C．成都——昆明 | D．遵义——北京 |
南昆铁路建设具有决定意义的因素是：
| A．地形条件 | B．气候条件 | C．水文条件 | D．社会经济条件 |
如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是：
| A．管道运输 | B．公路运输 | C．消遣运输 | D．铁路运输 |
读某城市内部和对外联系路线图，最不可能发展成为商业中心的是：
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |