某同学设计了一个探究小车的加速度
与小车所受拉力
及质量
关系的实验，图（a）为实验装置简图.(所用交变电流的频率为
)
①图（b）为某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为 
.(保留两位有效数字)
②保持砂和砂桶质量不变，改变小车质量，分别得到小车加速度与质量及对应的
，数据如下表：
请在方格纸中画出
图线，并从图线可知小车加速度与质量倒数之间的关系是 .(填“线性”或“非线性”)
③保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，一位同学根据实验数据作出了加速度随拉力的变化图线如图（c）所示。该图线不通过原点，其主要原因是 .
实际电流表有内阻，可等效为理想电流表与电阻的串联。测量实际电流表G1内阻r1的电路如图所示。供选择的仪器如下：
①待测电流表G1 (0~5mA，内阻约300Ω)；②电流表G2 (0~10mA，内阻约100Ω)；③定值电阻R1 (300Ω)；④定值电阻R2 (10Ω)；⑤滑动变阻器R3 (
Ω)；⑥滑动变阻器R4 (0~20Ω)；⑦干电池(1.5V)；⑧开关S及导线若干。
（1）定值电阻应选，滑动变阻器应选。(在空格内填写序号)
（2）用连线连接实物图。
（3）补全实验步骤：
①按电路图连接电路，；
②闭合开关S，移动滑动触头至某一位置，记录G1，G2的读数I1，I2；
③；
④以I2为纵坐标，I1为横坐标，作出相应图线，如图所示。
（4）根据I2-I1图线的斜率k及定值电阻，写出待测电流表内阻的表达式。
在“测定电源的电动势和内阻”的实验中，采用如图的电路进行实验。
（1）为避免烧坏电表，闭合开关前，滑动变阻器的滑片应置于________端（选填“左”或“右”）；
（2）如图是根据实验数据作出的U－I图象，由图可知，电源的电动势E＝________ V，内阻r＝_______ Ω；
（3）若不计测量中的偶然误差，用这种方法测量得出的电动势和内阻的值与真实值相比较，电动势E______（选填“偏大”、“相等”或“偏小”），内阻r______（选填“偏大”、“相等”或“偏小”）。
读出下图中游标卡尺和螺旋测微器的读数，游标卡尺的读数为_________mm；螺旋测微器的读数为_________mm。
(14分)有一金属电阻丝的阻值约为20
，现用以下实验器材测量其电阻率：
A．电压表
(量程0～15V，内阻约为15
)
B．电压表
(量程0～3V，内阻约为3)
C．电流表
(量程0～0.3A，内阻约为0.5)
D．电流表
(量程0～3A，内阻约为0.1)
E．滑动变阻器
(阻值范围0～1，允许最大电流0.2A)
F．滑动变阻器
(阻值范围0～20，允许最大电流1.0A)
G．螺旋测微器
H．电池组(电动势3V，内电阻约为0.5)
I． 开关一个和导线若干
（1）某同学决定采用分压式接法调节电路．为了比较准确地测量出电阻丝的电阻，电压表选________，电流表选________，滑动变阻器选________．(只需填写器材前面的字母)
（2）用螺旋测微器测量该电阻丝的直径，示数如图甲所示，该电阻丝直径的测量值
＝________mm；
（3）如图乙所示，将电阻丝拉直后两端分别固定在刻度尺两端的接线柱
和
上，其间有一可沿电阻丝滑动的触头
，触头的上端为接线柱
．当按下触头时，它才与电阻丝接触，触头位置可在刻度尺上读出．
该同学测电阻丝电阻的实物连接如图丙所示，在连接最后一根导线的左端到电池组正极之前，请指出其中仅有的2个不当之处，并说明如何改正．
A．;B．________________________.
（4）实验中改变触头与电阻丝接触的位置，并移动滑动变阻器的滑片，使电流表的示数
保持不变，记录对应的电压表的示数
和接入电路的电阻丝的长度
．
利用测量数据描点作出
图线，如图丁所示，并求得图线的斜率为
．则用电阻丝的直径、电流和斜率表示电阻丝的电阻率
＝________．
(6分)环境的污染日趋加重，汽车行业目前开始推行混动版（燃油与电动力搭配）家用汽车，电动力输出以锂离子电池组为核心，它由多个电池单元组成．下面是正在研制的一种新型电池单元，某同学在测定电源电动势和内电阻的实验中，测得多组路端电压和总电流的值，得到如图所示的
图线．由图可求出该电源电动势
="______" V；内阻
="______" 
．