某同学设计了一个探究小车的加速度与小车所受拉力
及质量
关系的实验,图(a)为实验装置简图.(所用交变电流的频率为
)
①图(b)为某次实验得到的纸带,实验数据如图,图中相邻计数点之间还有4个点未画出,根据纸带可求出小车的加速度大小为 .(保留两位有效数字)
②保持砂和砂桶质量不变,改变小车质量,分别得到小车加速度
与质量
及对应的
,数据如下表:
请在方格纸中画出图线,并从图线可知小车加速度
与质量倒数
之间的关系是 .(填“线性”或“非线性”)
③保持小车质量不变,改变砂和砂桶质量,一位同学根据实验数据作出了加速度随拉力
的变化图线如图(c)所示。该图线不通过原点,其主要原因是 .
实际电流表有内阻,可等效为理想电流表与电阻的串联。测量实际电流表G1内阻r1的电路如图所示。供选择的仪器如下:
①待测电流表G1 (0~5mA,内阻约300Ω);②电流表G2 (0~10mA,内阻约100Ω);③定值电阻R1 (300Ω);④定值电阻R2 (10Ω);⑤滑动变阻器R3 (Ω);⑥滑动变阻器R4 (0~20Ω);⑦干电池(1.5V);⑧开关S及导线若干。
(1)定值电阻应选,滑动变阻器应选。(在空格内填写序号)
(2)用连线连接实物图。
(3)补全实验步骤:
①按电路图连接电路,;
②闭合开关S,移动滑动触头至某一位置,记录G1,G2的读数I1,I2;
③;
④以I2为纵坐标,I1为横坐标,作出相应图线,如图所示。
(4)根据I2-I1图线的斜率k及定值电阻,写出待测电流表内阻的表达式。
在“测定电源的电动势和内阻”的实验中,采用如图的电路进行实验。
(1)为避免烧坏电表,闭合开关前,滑动变阻器的滑片应置于________端(选填“左”或“右”);
(2)如图是根据实验数据作出的U-I图象,由图可知,电源的电动势E=________ V,内阻r=_______ Ω;
(3)若不计测量中的偶然误差,用这种方法测量得出的电动势和内阻的值与真实值相比较,电动势E______(选填“偏大”、“相等”或“偏小”),内阻r______(选填“偏大”、“相等”或“偏小”)。
读出下图中游标卡尺和螺旋测微器的读数,游标卡尺的读数为_________mm;螺旋测微器的读数为_________mm。
(14分)有一金属电阻丝的阻值约为20,现用以下实验器材测量其电阻率:
A.电压表(量程0~15V,内阻约为15
)
B.电压表(量程0~3V,内阻约为3
)
C.电流表(量程0~0.3A,内阻约为0.5
)
D.电流表(量程0~3A,内阻约为0.1
)
E.滑动变阻器(阻值范围0~1
,允许最大电流0.2A)
F.滑动变阻器(阻值范围0~20
,允许最大电流1.0A)
G.螺旋测微器
H.电池组(电动势3V,内电阻约为0.5)
I. 开关一个和导线若干
(1)某同学决定采用分压式接法调节电路.为了比较准确地测量出电阻丝的电阻,电压表选________,电流表选________,滑动变阻器选________.(只需填写器材前面的字母)
(2)用螺旋测微器测量该电阻丝的直径,示数如图甲所示,该电阻丝直径的测量值=________mm;
(3)如图乙所示,将电阻丝拉直后两端分别固定在刻度尺两端的接线柱和
上,其间有一可沿电阻丝滑动的触头
,触头的上端为接线柱
.当按下触头时,它才与电阻丝接触,触头位置可在刻度尺上读出.
该同学测电阻丝电阻的实物连接如图丙所示,在连接最后一根导线的左端到电池组正极之前,请指出其中仅有的2个不当之处,并说明如何改正.
A.;B.________________________.
(4)实验中改变触头与电阻丝接触的位置,并移动滑动变阻器的滑片,使电流表的示数保持不变,记录对应的电压表的示数
和接入电路的电阻丝的长度
.
利用测量数据描点作出图线,如图丁所示,并求得图线的斜率为
.则用电阻丝的直径
、电流
和斜率
表示电阻丝的电阻率
=________.
(6分)环境的污染日趋加重,汽车行业目前开始推行混动版(燃油与电动力搭配)家用汽车,电动力输出以锂离子电池组为核心,它由多个电池单元组成.下面是正在研制的一种新型电池单元,某同学在测定电源电动势和内电阻的实验中,测得多组路端电压和总电流的值,得到如图所示的图线.由图可求出该电源电动势
="______" V;内阻
="______"
.