人们常用“一年无四季，一日见四季”来形容青藏高原的气候特色；在青海西宁地区有一首歌谣：“古城气候总无常，一日须携四季装。山下百花山上雪，日愁暴雨夜愁霜。” 据此分析下列解释正确的有（ ）
①“一年无四季，一日见四季”——青藏高原气温的年变化、日变化都较大
②“一日须携四季装”——西宁地区气候的季风性强，气温日较差大
③“山下百花山上雪”——西宁地区地势起伏较大，地理环境的垂直地域分异明显
④“日愁暴雨夜愁霜”——西宁地区白天气温高，空气对流旺盛，易形成暴雨；夜晚大气逆辐射弱，地面易结霜
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
有人说“今年的降水比往年少”，这种说法是指
| A．降水的季节变化 | B．降水的年际变化 |
| C．降水的季节分配 | D．降水的日变化 |
青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答文题。青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为
| A．太阳辐射强，气温低 | B．海拔高，气温低 |
| C．冰川影响大 | D．纬度高，气温低 |
青藏铁路的规划表明
| A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
| B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
| C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 |
| D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
读 “鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”，回答问题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是
| A．地形平坦 | B．雨热同期 | C．市场需求 | D．劳动力不足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入，其根本原因可能是
| A．甲地全部城市化 |
| B．甲地交通条件大大改善 |
| C．乙地人口密度小，劳动力工资水平低 |
| D．乙地生产鲜花和蔬菜的条件好，成本低 |
读某地区聚落分布示意图，回答问题。
该地聚落形态及影响因素
| A．团状，河流因素 |
| B．团状，地形因素 |
| C．带状，气候因素 |
| D．带状，河流因素 |
最易发展成城市的聚落是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读小麦和玉米主要产区分布示意图，回答问题。
北美小麦和玉米集中产区的农业地域类型是
| A．地中海式农业 |
| B．商品谷物农业 |
| C．混合农业 |
| D．热带种植园农业 |
北美小麦和玉米集中产区不具有的条件是
| A．国际市场广阔 | B．交通便利 |
| C．人口稠密，劳动力丰富 | D．技术装备好 |
该农业地域类型具有的特点是
①机械化程度高
②商品率很高
③主要分布在发展中国家
④集中在大城市周围⑤耗费能源多
| A．①②③ | B．②③④ | C．③④⑤ | D．①②⑤ |