用如图甲所示的电路测量一节蓄电池的电动势和内电阻。蓄电池的电动势约为2V,内电阻很小。除蓄电池、开关、导线外可供使用的实验器材还有:
A.电压表(量程3V); B.电流表
(量程0.6A);
C.电流表(量程3A) D.定值电阻R0(阻值4Ω,额定功率4W)
E.滑动变阻器R(阻值范围0—20Ω,额定电流1A)
电流表应选 ;(填器材前的字母代号)
⑵根据实验数据作出U—I图像(如图乙所示),则蓄电池的电动势E= V,内阻r= Ω。
某同学采用如图所示的电路测定电源电动势和内电阻,已知干电池的电动势约为,内电阻约为
;电压表
、电流表
、滑动变阻器有
和
各一只。
(1)实验中滑动变阻器应选用 (填“”或“
”)。
(2)在下图方框中画出实验电路图。
(3)在实验中测得多组电压和电流值,得到如上图所示的图线,由图可较准确地求出该电源电动势
V;内阻
。
(1)某实验小组在“测定金属电阻率”的实验过程中,正确操作获得金属丝直径以及电流表、电压表的读数如图甲所示,则金属丝的直径的读数是 。
(2)已知实验中所用的滑动变阻器阻值范围为,电流表内阻约几欧,电压表内阻约
。电源为干电池(不宜在长时间、大功率状况下使用),电动势
,内阻很小。则图乙电路图中 (填图乙电路图下方的字母代号)电路为本次实验应采用的最佳电路,但用此最佳电路测量的结果仍然会比真实值 (填“大”或“小”)。
(3)若已知实验所用的电流表内阻的准确值是已知的,那么准确测量金属丝电阻
的最佳电路应是图乙中的 电路(填图乙电路图下的字母代号),此时测得电流为I、电压为U,则金属丝电阻
(用题中字母代号表示)。
“用DIS研究加速度与力的关系”的实验装置如图(a)所示,实验中用所挂钩码的重量作为细线对小车的拉力F。通过增加钩码的数量,多次测量,可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如图(b)所示。
(1)图线______是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的;(选填“①”或“②”)
(2)在轨道水平时,小车运动的阻力Ff =__________N;
(3)图(b)中,拉力F较大时,a-F图线明显弯曲,产生误差。为避免此误差可采取的措施是_________
A.调整轨道的倾角,在未挂钩码时使小车能在轨道上匀速运动。 |
B.在增加钩码数量的同时在小车上增加砝码,使钩码的总质量始终远小于小车的总质量。 |
C.将无线力传感器捆绑在小车上,再将细线连在力传感器上,用力传感器读数代替钩码的重力。 |
D.更换实验中使用的钩码规格,采用质量较小的钩码进行上述实验。 |
在利用如图所示的装置进行“探究加速度与力、质量的关系”的实验中,下列做法中正确的是()
A.实验时,先接通打点计时器电源,再放开小车 |
B.平衡摩擦力时,应将装砝码的砝码盘用细绳通过定滑轮系在小车上 |
C.改变小车的质量再次进行实验时,需要重新平衡摩擦力 |
D.小车运动的加速度可由牛顿第二定律直接求出 |
(1)在做用打点计时器测速度的实验时,要用到打点计时器,打点计时器是一种计时仪器,其电源频率为50Hz,常用的“电磁打点计时器”使用的是 (直流电,交流电),每隔 s 打一个点.
(2)接通打点计时器电源和让纸带开始运动,这两个操作之间的时间顺序关系是:
A.先接通电源,后让纸带运动 B.先让纸带运动,再接通电源
C.让纸带运动的同时接通电源 D.先让纸带运动或先接通电源都可以
(3)如图是某同学在做《研究匀变速直线运动》实验中获得的一条纸带.
A、B、C、D是纸带上四个计数点,每两个相邻计数点间有四个点没有画出.从图中读出A、B两点间距s cm;C点对应的速度是 m/s.BD段对应的加速度为 m/s2(计算结果保留二位有效数字).