如图是一种焊接方法的原理示意图。将圆形待焊接金属工件放在线圈中，然后在线圈中通以某种电流，待焊接工件中会产生感应电流，感应电流在焊缝处产生大量的热量将焊缝两边的金属熔化，待焊工件就焊接在一起。我国生产的自行车车轮圈就是用这种办法焊接的。下列说法中正确的是（ ）
| A．线圈中的电流是很强的恒定电流 |
| B．线圈中的电流是交变电流，且频率很高 |
| C．待焊工件焊缝处的接触电阻比非焊接部分电阻小 |
| D．焊接工件中的感应电流方向与线圈中的电流方向总是相反 |
如图所示，两轮压紧，通过摩擦转动（无打滑），已知大轮半径是小轮半径的2倍，
为大轮半径的中点，
分别是大轮和小轮边缘上的一点，则
三点向心加速度大小关系正确的是（）
A． |
B． |
C． |
D． |
一个物体在光滑水平面上以初速度
做曲线运动，已知在此过程中只受一个恒力
作用，运动轨迹如图所示，则由
到
的过程中，速度大小的变化为（）
| A．逐渐增大 | B．逐渐减小 |
| C．先增大后减小 | D．先减小后增大 |
在飞机的发展史中有一个阶段，飞机上天后不久，飞机的机翼（翅膀）很快就抖动起来，而且越抖越厉害.后来人们经过了艰苦的探索，利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法，解决了这一问题.在飞机机翼前装置配重杆的目的主要是（）
| A．加大飞机的惯性 | B．使机体更加平衡 |
| C．使机翼更加牢固 | D．改变机翼的固有频率 |
如图所示，重
的滑块在倾角为
的斜面上，从
点由静止下滑，到
点接触到一个轻弹簧，滑块压缩弹簧到
点开始弹回，返回点离开弹簧，最后又回到点，已知
，那么在整个过程中（）
A．滑块动能的最大值是 |
B．弹簧弹性势能的最大值是 |
| C．从到弹簧的弹力对滑块做的功是 |
D．整个过程系统机械能不守恒 |
如图所示，图甲表示光滑平台上，物体A以初速度
滑到上表面粗糙的水平小车上，车与水平面间的动摩擦因数不计，图乙为物体A与小车B的
图象，由此可知（）
| A．小车上表面长度 | B．A在B上滑行距离 |
| C．A与小车B上表面的动摩擦因数 | D．小车B获得的动能 |